Regelmäßige Motoröl wechseln (oder Mineralöl) kommt direkt aus der Natur und ist gut für den serienmäßigen Einsatz in einem Auto-Motor. Synthetisches Motoröl --- dennoch von regelmäßigen Motoröl --- abgeleitet wird, um seiner reinsten Teile (oder Polyalfaolefine) während der Mineralöl Brechung reduziert. Synthetische Öle sind stabiler in extremen Bedingungen und brechen nicht so leicht, wie regelmäßige Motoröl, sparen Sie Geld durch weniger häufig benötigen Ölwechsel. Der Wechsel von regelmäßigen Motoröl synthetisches Motoröl ist ein einfacher Prozess, der zu jeder Zeit des Jahres getan werden kann. Things You
Mehrere Liter synthetisches Motoröl
Rags
Ölbehälter
Ratchet brauchen gesetzt
New Ölablassschraube Dichtung
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Switching zu Synthetic Motor Oil
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Bewerten Sie Ihr Auto, um zu bestimmen, ob sie in der Lage, den Schalter von regelmäßig bis synthetischen machen. Füllen Sie nicht Ihr Auto mit synthetisches Motoröl, wenn das Auto vor 1990 hergestellt wurde oder hat mehr als 150.000 Meilen ohne vorher an synthetisches Motoröl eingeführt.
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Starten Sie Ihr Auto und führen Sie es für etwa 15 Minuten zum Aufwärmen das Öl, bevor Sie es wieder aus.
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Suchen Sie Ölwanne --- gefunden unter dem Motorblock --- und platzieren Sie den Ölbehälter unter der Ölwanne.
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Lösen Sie die Ölablassschraube mit einem entsprechend große Ratsche und ermöglichen die regelmäßige Motoröl aus der Ölwanne in den Ölbehälter entleeren.
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Ersetzen Sie die alte Ölablassschraube Dichtung durch eine neue ersetzen und das Öl-Ablassschraube in die Ölwanne, ziehen Sie es fest mit der Ratsche.
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Referenz der Bedienungsanleitung Ihres Handys, um festzustellen, wie viel Öl geeignet ist Ihr Auto.
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abschrauben Öleinfülldeckel oben auf dem Motor und füllen Sie Ihr Auto mit der entsprechenden Menge an synthetischen Motoröl.
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Starten Sie Ihr Fahrzeug und lassen es für 15 Minuten laufen, um sich aufzuwärmen und das Öl, damit das Öl durch den gesamten Motor vor dem Abstellen des Wagens wieder zu bewegen.
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Überprüfen Sie den Ölmessstab und überprüfen Sie den Ölstand in Ihr Auto ist auf der durchgezogenen Linie, aber nicht mehr als voll.

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