Dutzende verschiedene Motorölformulierungen sind auf dem heutigen Markt, und jeder behauptet, dass es ist ein besserer Wert als die anderen. In gewissem Sinne sind sie alle richtig. Modernes Motoröl ist sehr verschieden von den Schmiermitteln der alte, neue Formulierungen ab verfeinerte Basismaterialien und enthalten eine Reihe von anspruchsvollen Additive, um die Leistung, Kilometerstand und die Lebensdauer des Motors zu erhöhen. Problem

Engines ständig Schuppen mikroskopisch dünne Metallschichten aus ihren Lagern und Gummi von ihrer internen Dichtungen. Der einzige Weg, diesen Verschleiß zu verlangsamen, eine Grenzschicht von Schmiermittel zwischen den Komponenten einzuführen, sondern auch die besten Schmiermittel kann nicht aufhören, tragen ganz. Wie des Motors Komponenten heraus zu tragen, erhöhen die Abstände zwischen ihnen und möglicherweise eine etwas Öl zu rutschen Vergangenheit und die Flucht der Motor oder brennen in seiner Zylinder.
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Die meisten High-Autos Motorenöle sind eine Art halber Strecke zwischen einer synthetischen Mischung und einer herkömmlichen Öl. Realistisch, verwenden alle synthetischen Mischungen eine Kombination von herkömmlichen (Mineral), Maschinenöl-mineralischer und rein synthetische Schmiermittel (definiert als Schmiermittel in einem Labor erzeugt, um eine aus Erdöl raffiniert Gegensatz). Hohe Laufleistung Öle verwenden in der Regel ein bisschen weniger rein synthetisches Öl - die etwa 400 Dollar pro Liter kostet in seiner reinen Form - und ein bisschen weniger konventionellen Öl als eine synthetische Mischung. Nach Volumen ist hohe Laufleistung Öl vor allem hochwertiges Mineralöl.
Conditioner

Hohe Laufleistung Motoröl enthält verschiedene Arten von Additiven entwickelt, um Lecks zu verhindern und verlängern die Lebensdauer des Motors. Seine primäre Additiv ist ein "Siegel Conditioner", dass nicht nur dringt in des Motors Ventil dichtet und schmiert sie, aber eigentlich bewirkt, dass die Dichtungen zu erweitern. Nach der Expansion, drücken Sie das Ventil dichtet gegen die Ventilschäften, die hilft, die Menge an Öl in die Zylinder zu reduzieren.
Motor Restauratoren

Einige hoher Laufleistung Öle enthalten eine pulverförmige Substanz namens CSL, die für Kupfer-Silber-Blei steht. Wenn in einem heißen Motor eingeführt wird, schmilzt CSL Pulver und dient dazu, in der winzige Löcher in Zylinderwände, Kolbenringe und Ventilschäfte zu füllen. Diese kleinen Gruben damit das Öl in den Brennraum und heißen Motor Gase es verlassen, und kann zu einem beschleunigten Verschleiß des Motors durch Abrieb entfernt, bevor die tiefer liegenden Teile der Zylinderwand und Kolbenringe beitragen.

Überlegungen

Motoren, die hohe Laufleistung Motoröl benötigen, sind in der Regel diejenigen, die bereits Anzeichen von Verschleiß zeigen, wie überschüssiges Öl Verbrauch, Öl Rauch (blaue Rauch aus dem Auspuffrohr), Motor Blow-by- (heißen Abgase aus dem Ventil-Abdeckung Verschnaufpause), ein Verlust von Macht und /oder Kraftstoffverbrauch. Wenn Ihr Motor hat mehr als 75.000 Meilen auf dem Tacho, und Sie wurden nicht ausgeführt synthetisches Öl seit dem ersten Tag, es gibt eine gute Chance, es hat erhebliche interne Verschleiß. Hohe Laufleistung Motoröl kann helfen, diese tragen-Symptome zu reduzieren, so könnte es einen Versuch wert sein, wenn Sie es noch nie zuvor verwendet haben.

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