Die unterschiedlichen Gewichte zugeordnet Motorölen bezeichnen die Fähigkeit des Öls ordnungsgemäß durchzuführen unter verschiedenen Bedingungen. Einzelne Zahlen bedeuten ein Öl nach einem einzigen Arbeitsbereich wird bewertet, während zwei Nummern zu einem weit auseinander Reichweite verweisen. Viskosität

Die Dicke der Motor Öl, oder seine "Gewicht" wird als Viskosität bezeichnet. Die Viskosität ist ein Maß dafür, wie leicht Öl fließt bei einer bestimmten Temperatur. Low-Ölen fließen leicht bei niedrigen Temperaturen, während hochviskose Öle langsamer fließen bei der gleichen Temperatur. Niedrigviskose Öle machen kaltem Wetter ab einfacher und verringern die Reibung bei kaltem Motor, während höhere Viskosität Öle bessere Festigkeit und Druck bei hohen Temperaturen und schwere Lasten zu halten.
Einzelgewicht

Öle, die nur eine Viskosität Rating haben, wie "20" oder "40", am besten in einer engen Reihe von Bedingungen und werden in den meisten modernen Fahrzeugen empfohlen, da sie keinen Schutz über einen weiten Bereich Betriebsbedingungen. Einbereichsöle sind in der Regel für den Einsatz bei älteren oder historischen Fahrzeugen und kleine Motoren wie luftgekühlten Motoren für Rasenmäher oder Generatoren angegeben.
Multiviscosity

Multiviscosity Öle mit zwei Zahlen, die Fließgrenze des Öls stellen bei verschiedenen Temperaturen bewertet. Die erste Zahl wird durch ein "W", die für "Winter grade" steht und die Dicke des Öls bei niedrigen Temperaturen gefolgt, während die zweite Zahl gibt die Dicke des Öls bei hohen Temperaturen.

Anwendungen

Multivisosity Öle haben den Vorteil, fließt bei niedrigen Temperaturen leicht und dennoch mit ihrer Dicke einmal ein Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Aus diesem Grund, entwirft neuere Fahrzeuge und Fahrzeuge, die obenliegenden Nockenwellen nutzen in ihren Motor in der Regel angeben 5W-20 oder 5W-30 Motorenöl zur Beschleunigung den Ölfluss zu den oberen Teilen des Motors beim Start-up. Normale Schubstange Motoren in der Regel angeben 5W-30, 10W-30 oder 10W-40 Ölen, da es weniger Nachfrage nach Schmierung der oberen Motorteile bei der Inbetriebnahme. Heavy-duty und Rennmotoren verwenden kann 20W-50 Ölen zu handhaben die erhöhte betont diese Motoren zu schaffen, auch wenn diese dicker Öle erhöhen Drag auf den Motor und sind nicht für den Einsatz in Motoren, die den täglichen Gebrauch sehen empfohlen.

Ratings

Öle werden durch die Messung, wie schnell sie fließen bei unterschiedlichen Temperaturen bewertet. Das Öl wird in einem Gerät, wie schnell er durch eine Öffnung bei 100 Grad Celsius misst, fließt. Ausgehend davon, wie lange es dauert, das Öl durch die Öffnung fließen kann, wird eine Berechnung an einem bestimmten Standard zu machen und dies wird das Öl seine "Gewicht". Wenn Öl strömt durch die Öffnung in einer bestimmten Zeit bei niedrigen Temperaturen wird es nach einem Standard für kalte Temperaturen angegeben bewertet. Im selben Öl wird dann bei 100 Grad Celsius getestet und wieder gegen einen festgelegten Standard für hohe Temperaturen ausgelegt. Dies gibt die beiden Bewertungen für multiviscosity Öle, wie 20W-30 oder 10W-30. Beide Arten von Öl das gleiche bei hohen Temperaturen zu fließen, aber die 10W-30 wird schneller fließen bei niedrigen Temperaturen.

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