Motoröl dient vielen Zwecken in einem Automobil-Engine, einschließlich Schmierung des Motors, um die Reibung zu reduzieren und zu verhindern, Abnutzung und Verschleiß. Eine wichtige Überlegung in der Bewertung Motorenöle beinhaltet das Konzept der Viskosität (den Widerstand einer Flüssigkeit zu fließen). Thin Flüssigkeiten besitzen niedrige Viskosität, da sie leicht, fließen wie Wasser. Thick Flüssigkeiten Urteil eine hohe Viskosität aufgrund ihrer langsamen Strömung. Die Society of Automotive Engineers (SAE) promulgate Normen oder Spezifikationen, für Motoröl Viskosität. High Temperature

Die erste Spezifikation für ein Motorenöl betrifft seine Fließfähigkeit bei einer hohen Temperatur, die SAE definiert als 212 Grad F (die Temperatur, bei der Wasser kocht). SAE ausgewählt diese Zahl auf die Idee, dass es eines Automobils Motortemperatur simuliert basiert. Motoröl fließt in ein Messgerät mit einer Öffnung, mit dem Test-Timing die Zeit, die durch die Öffnung fließen. Je dünner das Öl desto weniger Zeit benötigt. Nach Maschinenrichtlinie Lubrication, ist ein 30-weight Öl Tests bei neben der schnellsten Zeit für eine Hochtemperatur-Öl, als eine 30-weight Öl von selbst nur Tests bei der höheren Temperatur und nicht als geeignet für die kälteren Temperaturen.

Low Temperature

SAE testet auch Motorenöle bei 32 Grad Fahrenheit (die Temperatur, bei der Wasser gefriert), um ein Öl die Funktionsfähigkeit bei kalten Temperaturen zu bestimmen, wenn das Ankurbeln des Auto-Motor. Gerade 30-weight Öl wird nicht testen, bei dieser Temperatur. Ratings Ende mit einem "W" für Motorenöle für kaltes Wetter. Ratings reichen von 0W für eine sehr dünne Öl 25W für eine dickere Öl. Die imporatance der W Rating ist die Fähigkeit, ein Auto bei kalten Temperaturen zu starten.
Multigrade

meisten 30-weight Motorenöle tragen das Label "Mehrbereichsöl , "wie 10W-30, dh es stellt eine Mischung aus dünnen und dicken Öl 10W 30-weight Öl. Die dünne Öl bleibt notwendig, um ein Auto in der kalten Jahreszeit zu starten, während die dicke Öl macht die Aufgabe, die das Auto läuft bei extremer Hitze. Da alle Motoröl dicker als es wärmer wird, wenn der Motor warm ist und läuft, die Viskosität, die zählt die 30-Gewicht ist.

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