Ein Differential ist im Wesentlichen ein Mini-Getriebe, das Drehkraft überträgt zwei Achsen. Die Differenz besteht, um den Unterschied in Drehung zwischen dem linken Rad und das rechte Rad, wenn ein Fahrzeug eine Kurve fährt ausmachen. In schweren Autos, wie ein Chevy Trailblazer ist ein Sperrdifferenzial verwendet, da es erlaubt nur eine bestimmte Menge an Schlupf zwischen der linken und rechten Seite, um mehr Traktion zu ermöglichen. Ausgediente Hebel

Worn-out Getriebe kann zu einem Verlust der Macht und verringerte Beschleunigung. Das Differential hat zahlreiche Zahnräder, Ritzel und Planetengetriebe, dass alle interagieren. Wenn die Zähne auf einer der Flächen orientiert sich tragen, kann dieser Rückgang auf die Differential Fähigkeit, Kraft auf die Räder zu bekommen. Sie können in der Lage sein, um eine schleifende Geräusche, vor allem mit einem Sperrdifferenzial, die dies zeigen würde hören. Es kann repariert werden, aber es ist oft billiger, nur um das gesamte Differential ersetzen.
Zerbrochen Gears

Zerbrochen Planetengetriebe kann ein Auto führen, um die Traktion bei bestimmten Drehzahlen zu verlieren . Die Planetengetriebe übertragen Energie von den inneren zu den äußeren Zahnräder Ritzel. Einige Planetengetriebe sind nur bei bestimmten Drehzahlbereichen Eingriff, so dies durch Leistungsverlust bemerkt werden kann, nur einmal das Auto einen bestimmten Schwellenwert erreicht RPM. Wenn das Planetengetriebe aus seiner Umlaufbahn abgelöst hat, hören Sie clunking Lärm von der Hinterachse. Dies erfordert einen kompletten Austausch der Differential.
Worn-out Clutch

Kupplung in der limited slip Teil der Differenz könnten abgenutzt haben. Wenn dies geschieht, wird es keinen Lärm, aber wenn das Auto in einer geringen Traktion Umwelt, wie nasser Asphalt, werden Sie bedeutende Durchdrehen der Räder ohne Traktion zu bekommen. Das Sperrdifferenzial ist so konzipiert, dass dies geschieht, vor allem unter Last zu verhindern. Die Kupplung kann von jedem Mechaniker ersetzt werden und benötigt keinen Ersatz Differential es sei denn, es gibt andere Schäden vorhanden.
Corrosion

Korrosion an der Außenseite des Differential könnte die Achsen führt in die und aus der Einheit zu brechen. Dies kann durch den Mangel an Energie, die an der Rückseite gesendet bemerkt werden. Sie werden in der Lage sein, um die Transaxle-Spin (das sendet die Stromversorgung des Differential) zu hören, aber die Hinterräder bewegt sich nicht (wie das Differential hat keine Macht zu senden).

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