Wie Car Air Conditioner FCKW
Technician Gebühren brauchen
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prüfen, in welchem Jahr das Auto wurde in. Vor 1992 hergestellt, gebrauchte Autos CFC-12, eine Substanz, die ist nicht mehr legal, in neue Autos zu verwenden. Nach 1995 verwendeten alle Autos die mehr umweltfreundliche HFC-134a. Autos zwischen 1992 und 1995 können auch die zugelassenen HFKW-134a. Sie erkennen die Art der Kältemittel in Ihr Auto, indem man die Klimaanlage Label unter der Haube verwendet.
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Bringen Sie das Auto zu einem zertifizierten Techniker, das Auto nachzurüsten, wenn Ihr Auto die ältere HFC -12 Kältemittel. Ein Techniker kann das Klimagerät System von CFC-12 zu ändern, um eine von mehreren genehmigten Ersatz. Diese Ersatzstoffe sind HFC-134a, R-406a und RS-24. Das EPA verlangt, dass alle Techniker, die Reparatur oder Service Kraftfahrzeug-Klimaanlagen, um eine Zertifizierung von einer EPA § 609 Technician Training and Certification-Programm haben. Eine Liste der zugelassenen Zertifizierungsstellen kann auf der EPA-Website gefunden werden.
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Überprüfen Sie Ihre Auto-Garantie zu sehen, ob die Nutzung alternativer Kältemittel erlischt die Garantie. Die Automobilhersteller empfehlen nur HFC-134a für die Nachrüstung Fahrzeuge dieses Kältemittel erfüllt Fahrzeug Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten.
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Fragen Sie den Fachmann auf Lecks in der Kälteanlage vor der Durchführung der Nachrüstung Verfahren zu überprüfen. Undichtigkeiten können FCKW in die Atmosphäre freizusetzen und zu reduzieren, die Effizienz der Klimaanlage. Bestimmte Bereiche der Vereinigten Staaten, wie der Staat von Wisconsin, benötigen Techniker auf Dichtheit prüfen, bevor Nachfüllen oder Umrüstung eines Kraftfahrzeugs Klimaanlage. Fragen an den Techniker auf Lecks überprüfen kann möglicherweise verringern die schädlichen Umweltauswirkungen von Kältemitteln (zugelassen und nicht mehr erhältlich) in Ihrem Auto verwendet.
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