Der 1999 Dodge Dakota eine traditionelle, bewährte mechanische Thermostat verwendet, um den Motor auf etwa 190 Grad ersetzen. Wenn der Motor erwärmt, verursacht es Dampf durch die "wackeln" des Thermostaten, was wiederum bewirkt, dass die Feder in dem Thermostat zu komprimieren passieren. Die Druckfeder öffnet ein Ventil in dem Thermostat, so dass heiße Kühlflüssigkeit aus dem Motor in den oberen Teil der Dakotas Kühler, wo sie abkühlt passieren und strömt anschließend von der Unterseite des Kühlers in den Motor zurück. Der Kühler verwendet Übertragung zur Abkühlung der Flüssigkeit: Das Kühlmittel strömt in einen schmalen, vertikalen Tanks auf einer Seite des Kühlers, wo es in Dutzenden noch schmaler flachen Aluminiumrohren zwischen Hunderten von kleinen Lamellen aus Aluminium angeordnet geleitet wird. Kühlluft strömt durch die Lamellen, wobei die Hitze mit sich: Die Wärme von der Flüssigkeit auf das Aluminium in die Luft. der gesamte Kühler ist wertlos und Ihre Dakota-Engine ist in Gefahr, wenn die einfachen Thermostat ausfällt. Wenn es nicht messen Temperatur und öffnen, um das Kühlwasser zirkuliert, könnte Ihr Dodge Dakota überhitzen. Things You
Kühler Auffangwanne
7/16-inch Tiefbrunnen Buchse
Ratchet
Shop Handtuch
Scraper
Druckluft
RTV Dichtung maker
Funnel brauchen
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1

Suchen Sie den unteren Kühlerschlauch. Drücken Sie die beiden Laschen an der Kompression Heizkörper Schlauchschelle an der Klemme der Druck lösen und ziehen Sie den Schlauch vom Kühler. Lassen Sie die Flüssigkeit in einem Kühler Entwässerung Pfanne. Schieben Sie den Schlauch wieder an den Heizkörper und sichern Sie es mit der Klemme einmal abgelassen.
2

Suchen Sie den T-Stat Gehäuse auf dem Dakota. Um dies zu tun, verfolgen Sie die oberen Kühlerschlauch vom Kühler zu dem Ort, wo es verbindet sich mit dem Dakota-Engine. Der Schlauch ist mit dem T-Stat Gehäuse in der gleichen Weise, dass der untere Kühlrohr an dem Kühler verbindet. Entfernen Sie die Klemme aus dem Schlauch durch Zusammendrücken der Kompression Registerkarten zusammen mit einer Zange. Ziehen Sie den Schlauch vom T-Stat Gehäuse und schieben Sie den Schlauch an der Seite.
3

Entfernen Sie die beiden Schrauben 7/16-inch vom T-Stat-Gehäuse mit einem tiefen Brunnen Buchse und Ratsche, heben Sie dann die T-Stat Gehäuse aus der Dakota Saugrohr. Dies legt den Thermostat.
4

Heben Sie den Thermostat aus dem Dakota mit den Fingern, und stecken Sie das Loch mit einem Lappen. Dies verhindert, dass alles, was nicht in die Aufnahme, während Sie weg reinigen die alte Dichtungsmaterial.
5

Kratzen Sie die alte Dichtungsmaterial aus der Basis des Saugrohr und der Unterseite der T-Stat Gehäuse. Brennen Sie die Oberfläche der Aufnahme mit Druckluft.
6

Verteilen Sie eine dünne Wulst RTV Dichtung Maker an der Unterkante des T-Stat Gehäuse.
7

Ziehen Sie den Lappen aus dem Ansaugkrümmer und platzieren Sie den neuen Thermostaten in das Loch. Das Ende mit der Feder taucht in das Loch und ruht auf einem bearbeiteten Lippe.
8

Platz der T-Stat Gehäuse über den Thermostat und schrauben Sie ihn wieder an seinen Platz mit den originalen Schrauben.

9

Schieben Sie den Schlauch auf den Kühler T-Stat Gehäuse und befestigen Sie ihn mit der Klemme.
10

Öffnen Sie den Kühler Tankdeckel auf der Oberseite des Kühlers. Setzen Sie einen Trichter in den Einfüllstutzen und gießen Sie die Kühlflüssigkeit abgelassen zurück in den Kühler. Führen Sie den Dakota-Engine für fünf Minuten mit dem Kühler Kappe. Dies stößt Luft aus dem Kühlsystem. Nach der Thermostat öffnet und Zyklen, es ist ein guter Zeitpunkt, um Heizkörper und destilliertem Wasser 50-50 hinzuzufügen, bis die Flüssigkeit erreicht die Einfüllstutzen. Schließen Sie den Kühlerdeckel.

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