Die einfachste Messung zu beachten beim Kauf neue Felgen für Ihr Fahrzeug ist die Erstausrüstung oder stock Felgen. Dies wäre der Fall sein, wenn Sie nur kaufen Schnee Felgen für Ihren Winter-Reifen wollte. Allerdings, wenn Sie Ihre Fahrt zu personalisieren und überschreiten die Grenzen wollen, gibt es ein paar Messungen, die Sie gehen zu wollen, zu berücksichtigen sind. Das erste, was zu tun ist, zu bestimmen, was Sie es aussehen und rufen Sie dann eine Tankstelle oder Ihre staatlichen DMV, um festzustellen, welche Gesetze oder Verordnungen in Kraft, die Sie von der Verwirklichung Ihrer Wunsch rechtlich untersagen sind wollen. Sobald das geklärt, dann mit den folgenden Informationen gehen. Jeder Reifen-Center oder Teile speichert die Auto verkauft Felgen können Sie mit Fragen, die Sie haben und richtige Messungen auch helfen. Things You
Maßband
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Um den Durchmesser des Reifens zu messen, mit anderen Worten, was für Reifen Größe Sie suchen, Sie würden die Innenseite der Felge über mit einem Innendurchmesser Lesen messen. Die eigentliche Lesung wäre, wo der Boden der Wulst des Reifens sitzt, aber das ist schwer zu messen angesichts der Grat an der Rückseite der Felge verbietet dies. Der Wulst Grat einer Felge etwa 3/4 Zoll. Wenn Sie den Innendurchmesser der Felge zu messen, wirst du eine ziemlich genaue Lektüre für Stahlfelgen bekommen und man konnte über 1/2 Zoll für dickere Alufelgen hinzuzufügen. Es ist sicher zu sagen, dass, obwohl auf Lastwagen und SUVs Sie eine größere Größe Reifen auf sie setzen können, die beispielsweise aus einem 15-Zoll-Reifen auf einem 16-Zoll-Reifen, wirst du sehr viel begrenzter, indem Sie versuchen zu tun dass mit einem Auto, haben weniger tolerant Radkasten Zimmer. Also, wenn 15-Zoll-Reifen kam mit dem Auto, und Sie wollen einfach nur ein breiter Rand, ist es immer noch ein 15-Zoll-Durchmesser Reifen, gehen auf die neue Felge, egal, was die Messung fit ist werden. Es ist nicht ungewöhnlich, um zu sehen Durchmesser Messungen widersprechen die tatsächliche Größe des Reifens, es passt von einem halben Zoll zu einem Zoll in jeder Richtung. Fast alle Felgen haben ihre Messung gestanzt oder gegossen in die Felge auf der Rückseite.
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Messen Sie die Breite des Reifens, indem Sie das Maßband an der Innenseite Wulst Lippe und hinüber zu der gegenüberliegenden Innenseite Wulst Lippe. Also, wenn es 7 Zoll gemessen und der Durchmesser betrug 15 Zoll, wäre es eine 15-zu-7-Zoll-Felge sein.
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Messen Sie die Lochkreise der Felge. Dies ist, wo die Felge Dimensionierung beginnt, ein wenig knifflig. Die erste Sache, die Sie miteinander vergleichen wollen ist, wie viele Radmuttern oder Bolzen an Ihrem Fahrzeug sind, und dann, wie viele sind auf der Felge. Wenn die Zahlen übereinstimmen, bedeutet das nicht notwendigerweise, dass der Lochkreis passen. Messung der Nabe der Felge (das Loch in der Mitte), wie viele Schraubenlöcher in der Felge, und dann, wie viele Zentimeter voneinander die Bolzenlöcher voneinander ist, wie eine genaue Bohrbild Messung zu erzielen. Nehmen Sie das Maßband und legen Sie sie auf den Rand der Innenseite einer Rückenloch und messen Sie dann über zum am weitesten entfernten gegenüberliegenden Schraubenloch auf der Innenseite dieses Loch. Sagen wir, es war 4 1/2 Zoll. So weit diese Felge wäre ein 15x7x4.5 sein. Auch Rückenloch Zahlen sind aus einem Schraubenloch dem genauen Gegenteil ein und ungeraden Schraubenlöcher gemessen an den am weitesten entfernt, auf einem an der leichten Winkel gemessen.
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Die nächste Messung zu prüfen, ist die backspacing Messung der Felge. Dies ist der Abstand von der Oberfläche der Scheibe an den inneren Rand des Rades, der Zwischenraum bestimmt. Sie werden die Backspace, indem Sie einen geraden Rand über den Felgenrand zu messen, fallen weitere Lineal auf dem Rad Gesicht und die zurückgelegte Entfernung messen. Dass die Messung würde Ihr Rückschritt sein.
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Die letzte Messung zu prüfen, ist die von der Felge ausgeglichen. Dieser legt fest, wo die Felge sitzt an der Nabe des Fahrzeugs und wie weit es in Einschub ragen während verschraubt sicher. Es gibt drei versetzten Positionen und sie werden bestimmen, wie das Rad und Reifen auf dem Fahrzeug sitzen, wenn gesichert ist. Ein positives Offset wird eine tiefere Gesicht auf der Felge und den Reifen nach außen erstrecken aus dem Fahrzeug. Überlegungen mit einem positiven Offset sind, ob staatliche Gesetze ein Reifen, das Rad des Fahrzeugs gut oder nicht und wenn ja passieren lassen, aber wie viel. Ein negativer Offset hat eine flachere und Ventilsitz Reifen und Felge tiefer in den Radkasten. Überlegungen mit einem negativen Offset ist, ob die Felge oder den Reifen richtig auf der Bremssattel passen und nicht zu einer Beschädigung des Fahrwerkskomponenten oder reiben gegen die Innenseite des Rades gut, vor allem beim Wenden. Eine Nullpunktverschiebung der Fläche der Felge absolut in der Mitte der Felgenbreite zentriert. Überlegungen mit dieser Option sind nur Vergleich zu Ihren stock Felge, die einen positiven oder negativen Offset haben könnte, und wie das wird die neuen Reifen zu manipulieren.

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