Reifenrotations Drehen ist notwendig, um die Langlebigkeit der Lauffläche Lebensdauer zu gewährleisten. Bereifung vorne tragen schneller wegen Lenken, Bremsen und Gewicht des Motors. Front-Rad-Antrieb und Getriebe Drehmoment auf den Reifen auch wichtige Faktoren in Laufflächenabnutzung geworden. Drehen Sie die hinteren Reifen nach vorne in regelmäßigen Abständen, in der Regel alle 5.000 bis 6.000 Meilen, um sicherzustellen, dass die vorderen Reifen verschleißen nicht lange vor den Hinterreifen. Bevor Sie drehen

Überprüfen Sie die Bedienungsanleitung in Ihrem Auto für spezifische Drehung Anweisungen. Automobilhersteller Basis ihrer Rotation Muster von der Art des Fahrzeugs und der Position des Antriebsstrangs.

Auch, ob der Reifen Plakat auf der Fahrerseite Türpfosten oder in der Bedienungsanleitung befindet. Einige Fahrzeuge verwenden verschiedene Reifendruck pro Achse, weil Schwankung des Körpergewichts. Reifendruck ist eine der führenden Ursachen für Reifenschäden und vorzeitigem Verschleiß, so dass, wenn Sie sie drehen, stellen Sie sicher, dass die Reifen richtig aufgepumpt sind.

Überprüfen Sie die Reifen auf erkennbare Gebrauchsspuren. Es hat keinen Sinn rotierenden Reifen, wenn Stahlbänder zeigt werden. Es ist Zeit, sie zu ersetzen.

Stellen Sie sicher, die Reifen sind alle die gleiche Größe vor dem Drehen auf. Tire Höhe, Breite und Dimension Größe sind immer auf der Reifenflanke eingeprägt.

Achten Sie darauf, nicht über unidirektionale Reifen vor dem Einsatz eine Drehung kreuz und quer Muster. Einseitig Reifen sollen in der natürlichen Bewegung des Autos drehen - also vorwärts. Siehe Abschnitt 4 für weitere Informationen.
Verschiedene Muster auf verschiedene Fahrzeuge zum Verkauf

Front-Rad-Antrieb Autos mit einem Front-to-Rear, gerade zurück Drehung Muster. Die Hinterreifen kreuz und quer auf der Vorderseite.

Hinterradantrieb, Allrad-und Allrad-Fahrzeuge benutzen das Gegenteil Muster. Die Vorderreifen kreuz und quer auf der Hinterachse und den Hintern bewegen geradlinig auf die Vorderachse.
Die Tire Rotation Debatte

Einige Reifenhersteller, Reifen-Techniker und Kfz-Betriebe können nicht auf den richtigen Drehung Muster übereinstimmen. Deshalb ist unter Bezugnahme auf die Bedienungsanleitung für ein bestimmtes Fahrzeug Empfehlung ist wichtig. Denken Sie daran, dass, wenn Sie Reifen ersetzen und eine andere Art, die neuen können für ein anderes Verfahren als die Fahrzeughersteller bestimmt anrufen.

Einige Fachleute sagen, dass kreuz und quer durch Reifen in einer Drehung Muster hat keinen Nutzen. Obwohl die alte Standby-Prozedur mit Diagonalreifen war, drehen Sie sie von vorne nach hinten, ohne kreuz und quer, hat Reifentechnologie stark fortgeschritten und verändert das Denken.

Die Tatsache bleibt, dass, egal, wie Sie Ihre Reifen drehen, werden sie länger als wenn Sie nicht drehen.
Die unidirektionale Tire

Einseitig Reifen auf den Felgen vor der vorderen Position des Fahrzeugs positioniert. Diese Reifen können nicht beschäftigen crisscross Drehung Muster ohne demontiert und wieder montiert auf die Räder. Aus diesem Grund gilt ein Front-to-Rear und von hinten nach vorne Drehung Muster.

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