Ein Reifendruck-Kontrollsystem Sensoren (TPMS) warnt einen Fahrer, wenn es eine wesentliche Änderung in Pfund pro Quadratzoll (PSI) für eine der vier Reifen. TPMS ist ein staatlich mandatierte Norm für Fahrer und Fahrzeug Sicherheit zu erhöhen. Wenn ein TPMS Licht in das Fahrzeug Kombiinstrument leuchtet, ist es Zeit, vorbei zu ziehen und prüfen Sie jedes Reifens auf Undichtigkeiten, Abschürfungen und Fremdkörper, die die Lauffläche oder Seitenwand durchstochen haben. History

Transportation Recall Enhancement, Accountability and Documentation (SCHRITT) Act, im Herbst 2000 verabschiedet, ordnete an, dass alle Neufahrzeuge serienmäßig mit einem Reifendruck-Kontrollsystem. Das Gesetz entstand als Ergebnis der Ford /Firestone Rückruf im August dieses Jahres. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erarbeitete der Lauffläche Act Komponenten erhöhten Reifen-Sicherheit für die Autofahrer zu gewährleisten. Während der Lauffläche Act im Jahr 2000 verabschiedet, hat die endgültige Entscheidung über die Beauftragung TPMS in neue Fahrzeuge nicht in Kraft treten, bis zum 5. Juni, 2002.
Funktion

Reifendrucküberwachung Sensoren erfassen die Daten direkt aus dem Inneren jedes Reifens. Der Sensor umfasst einen Transponder, der an dem inneren Ventilschaft oder Felge Tiefbett, dass der Reifendruck Daten sendet Funksignale einem externen Modul im Inneren des Fahrzeugs befindet. Wenn ein Reifen Unterschreiten 25 Prozent der empfohlenen "kalt" PSI, leuchtet das Modul eine Warnung in das Fahrzeug Kombiinstrument oder Display.
Bedeutung

Bemerken eines Reifens Leck oder Niederdruck, bevor ein Reifen wird stark unter aufgeblasenen, spart Geld Autofahrer an der Tankstelle und in der Reifen-Ersatz. Unter aufgepumpte Reifen flex, die überhitzt Gummi, die anfälliger für Fehler ist führt. Unter aufgepumpte Reifen auch verschleißen schneller und nicht so gut reagieren beim Bremsen und in Kurven.
Typen

Direkte TPMS-Sensoren verwendet, den Reifendruck zu überwachen und ist mehr genauer als indirekte TPMS, die Reifendruck unter Verwendung von Daten von einem Fahrzeug Anti-Blockier-System annähert. Tire Pressure Monitoring System Sensoren warnen Fahrer schneller, wenn ein Reifen unter 25 Prozent der empfohlenen PSI. Ein Vier-Reifen direkte TPMS-Display zeigt die Messwerte für jedes der vier Reifen zu einer Vorsichts-Licht, das nicht unterscheidet, welcher Reifen ist gering gegenüber.
Warnung

Tire Pressure Monitoring System Sensoren nicht benachrichtigen den Fahrer eines Reifens Leck bis einer der vier Reifen um 25 Prozent unter dem empfohlenen "kalt" PSI. Kalte bezieht sich auf einen Reifen, die nicht für mehr als drei Stunden verwendet wurde. Die Tire Industry Association und der American Automobile Association glauben, dass ein Reifen wird unsicher vor dem Ablegen unter 25 Prozent der von ihr empfohlenen PSI. Es ist eine gute Übung, um Reifen PSI mindestens einmal im Monat manuell überprüfen.

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