Fahren auf underinflated, aufgeblähte oder abgefahrenen Reifen, oder diejenigen, die nicht von den Herstellern empfohlen, kann zu Verletzungen sowohl eines Fahrzeugs und seiner Insassen führen. Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), reduzieren underinflated Reifen den Kraftstoffverbrauch und die Traktion, während die Erhöhung der Chancen von Aquaplaning auf nassen Oberflächen und Reifenpanne. Regelmäßig Überprüfung des Reifendrucks, schritt-Tiefe und Integrität, zusammen mit spezifischen Verständnis Reifen-Spezifikationen, erhöht Ihre Sicherheit während der Fahrt. Regelmäßige Inspektion und Wartung

Die NHTSA stellt fest, dass die Aufrechterhaltung eines regelmäßigen Verständnis der Reifen Gesundheit und Spezifikationen verbessert das Fahrverhalten, verringert die Chancen der Reifenschaden und Unfälle, steigt Meilen pro Gallone und erhöht Reifen Langlebigkeit. Kontinuierliche Reifen Inspektion und Wartung verringert das Risiko von Reifenschäden und Geld sparen können Sie durch eine Verringerung der Häufigkeit der Kauf von neuen Reifen.
Tire Pressure

Reifen sollte regelmäßig überprüft werden wenn möglich wöchentlich, um festzustellen, ob sie mit dem richtigen Druck sind. Ein Fahrzeugplakette Regel der Fahrerseite Türpfosten oder des Fahrzeugs Anleitung gestempelt, gibt vorgeschlagen Reifendruck für die beste Leistung und Sicherheit. Reifendruck Kontrollen sind am genauesten, wenn der Reifen kalt ist, was bedeutet, der Reifen nicht für mindestens drei Stunden benutzt worden.
Reifenschaden

Cracking teilt, Schrägstriche und Reifen prall sind alle Dinge, die für entlang der Seitenwand schauen und treten unter Beibehaltung Reifen-Sicherheit. Cracking tritt von Hausschwamm oder längerer Einwirkung von UV-Strahlen der Sonne. Cracking ist am häufigsten in heißen Klimazonen. Überblähung oder zu niedrigen Luftdruck führt zu Reifen prall, die in beiden Fällen verringert sich des Reifens Aufstandsfläche auf der Straße, Verringerung Griff. Nägel, Glas oder einem spitzen Gegenstand in einem Reifen erhöhen die Chance Reifenschaden. Eingebettet
Reifenrotations

Car and Driver schlägt rotierenden Reifen alle 6.000 bis 8.000 Meilen bis halten eine gleichmäßigen Abrieb über die Vorder-und Hinterreifen. Frontantrieb Autos setzen die meisten Verschleiß an den Vorderreifen, weil sie direkt empfangen Kraft des Motors vom Antriebsstrang. Heckantrieb Autos setzen die meisten Verschleiß an den Hinterrädern. Drehende Reifen wie empfohlen, gleicht Reifenverschleiß und erhöht die Griffigkeit der Reifen und Langlebigkeit. Für diejenigen, die nicht fahren sehr oft, Reifenhersteller geben normalerweise Reifen eine maximale Laufzeit von 10 Jahren, egal wie viel sie beschreiten.
Tire Spezifikationen

Reifenaufschriften erklären, welche Bedingungen ein Reifen sicher standhalten. Auf jedem DOT-Reifen mit, gibt es staatlich Spezifikationen, Bewertungen und Größe an der Reifenflanke erforderlich. Jede Zahl und Buchstabe hat eine Bedeutung. Zum Beispiel, 255/50R17 89Q gliedert sich wie folgt: "255" ist Reifenbreite in Millimeter, "50" ist die Seitenwand Seitenverhältnis als Prozentsatz der Reifenbreite ausgedrückt, "R" bedeutet radialen Bau, "17" bedeutet in Zoll der Felgendurchmesser der Reifen sicher montiert auf, "89" entspricht, mit einer Tragfähigkeitskennzahl erklären das maximale Gewicht eines Reifens zu unterstützen, und "Q" entspricht einer Empfindlichkeit oder MPH der Reifen nicht überschreiten sollte. Andere Markierungseinprägungen gehören Traktion grade, Reifentyp, schlug PSI und Materialien des Reifens Bau verwendet.

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