Zwei gängige Möglichkeiten, um ein langsames Loch in einem Reifen zu stoppen zu verstopfen oder patchen. A eingesteckt Reifens von der äußeren Oberfläche befestigt ist, während ein Patch Dichtungen des Reifens Loch von der Innenseite des Reifens. Ein Stopfen ist ein Stück Gummimischung, die in den Reifen Loch eingesetzt ist. Dann verbindet mit dem Loch und stoppt die Strömung von Luft, jedoch nicht vollständig das Problem lösen. Loch nicht ganz

versiegelt, um ein Loch Sie das Objekt entfernen müssen, wie ein Nagel, von der Außenseite des Reifens stecken. Dann stecken Sie den Stecker in das Loch. Obwohl Sie das Loch von außen verschlossen haben, das Innere des Reifens noch das Loch, so hast du nur die Hälfte des Problems gelöst. Sie können nur das Innere Loch abzudichten durch Entfernen der Reifen von der Felge, Entleeren und dann Anwenden eines Patches auf der inneren Reifen.
Gefangen Air

Einstecken eines Reifens kann die Luft zwischen der Innen-und Außenschichten des Reifens zu stoppen. Da die Reifen heizt die aus der Benutzung, wird die Luft zwischen den Schichten Reifen auch heizen. Die Plug-and-Kleber verwendet werden, um den Stecker zu sichern Fallen die Luft zwischen den Schichten, damit er nicht aus dem Loch zu entkommen. Die heiße Luft hat keinen Platz zu gehen und zu erweitern. Diese Erweiterung kann die Lauffläche vom Reifen zu trennen.
Feuchtigkeit Aufbau

Weil ein Stecker nur dichtet die Außenseite des Reifens, Feuchtigkeit noch können Kriechen in das Innere des Lochs. Diese Feuchtigkeit baut sich in der inneren Dichtung und Stahlgürtel des Reifens. Dies bewirkt, dass die Gurte oder Karkassfäden zu rosten oder verschlechtern, was in Reifenschaden.

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