A Gürtel Autoreifen hat einen Gürtel aus Stahl oder einem anderen Material um den Umfang des Reifens gemacht , um die Lauffläche zu versteifen , damit es flach gegen die Straße bleibt für verbesserten Fahrkomfort , bessere Handhabung und längere Lebensdauer des Profils nach FourWheelerMagazine.com . Belted Radial

meisten Reifen für Autobahn Nutzung verkauft werden Stahlgürtelreifen Radials , wobei der Polyester Lagen , aus denen die Karkasse unten senkrecht zur Fahrtrichtung gelegt und dann gesichert mit einem umlaufenden Band aus Stahlfasern . Sie bieten gute Autobahnanbindung Handhabung und lange Lebensdauer, aber schlechte Geländegängigkeit .
Diagonalreifen

Diagonalreifen haben ihre Lagen sich an einen 40 -Grad- gelegt Winkel zur Fahrtrichtung , so dass für einen Reifen mit einer Lauffläche und relativ flexible großen Widerstand Seitenwandverletzungen . Diagonalreifen sind gut für den Offroad-Einsatz , aber haben kurze Lebensdauer des Profils und schlechte Fahreigenschaften auf der Autobahn.
Bias Belted

Diagonalgürtelkonstruktion Reifen versuchen, zwischen radial-und Diagonalreifen kompromittieren. Sie fügen hinzu, eine umlaufende Band aus Stahl, Fiberglas oder Kevlar unter der Lauffläche , um es für eine verbesserte Autobahnfahrt versteifen , wobei sie sich um die meisten der Offroad- Vorteile Diagonalkonstruktion zu halten, sagte FourWheelerMagazine.com


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