Achsvermessung Spezifikationen variieren von einem Fahrzeug zum anderen je nach jedes Auto den Zweck und die normalen Betriebsbedingungen. Jemand, der sein Auto in erster Linie verwendet, um in der Stadt pendeln würde wahrscheinlich ein Auto fahren mit unterschiedlicher Ausrichtung Spezifikationen als die von einem Auto von jemandem gefahren, die Off-Road-Rennen in den rauen Bedingungen. Subaru WRX ist ungefähr so ​​nah wie möglich an den letzteren kann kommen und noch Straßenzulassung und zu kaufen sein auf Händlerlosen in Amerika. Der WRX ist ein all-wheel-drive kompakte Sportwagen von Subaru hergestellt. Es ist eine schnelle wenig hüpfte-up all-wheel-drive viertürige Dämon, und als solche kann sie die meisten aggressiven Ausrichtung Spezifikationen jeder Produktion Verbraucher Auto auf dem Markt haben. Fabrik Empfohlene Reifen Alignment Spezifikationen

Die Fabrik empfohlen Achsvermessung Spezifikationen für den Subaru WRX wie folgen wird. Die rechten und linken vorderen Reifen Zehe sollte Null und + /- 3 mm. Der vordere rechte und linke Reifen Sturz sollten auf Null gesetzt werden, + /- Null Grad auf drei Minuten. Die rechten und linken hinteren Reifen Zehe sollte Null und + /- 3 mm. Der hintere rechte und linke Reifen Sturz sollte -1.0 Grad und + /sein - Null Grad für 45 Minuten. Der WRX stock Nachlauf Einstellung ist etwa 3,5 Grad und ist in der Regel von den nicht verstellbaren WRX Werkseinstellungen.
Übersicht WRX Fabrik Empfehlungen

Der leichte negativen Sturz Einstellung nur für die hinten ist optimal für die Bereitstellung auch Reifenverschleiß unter normalen Fahrbedingungen. Mit der vorderen und hinteren Zehe bei Null Grad eingestellt, es hilft sicher solide, zuverlässige Handhabung sowie gerade und sogar Verfolgung. Die Null vorne und hinten Zehe Einstellung ist besonders wichtig für Unternehmen und Geradeausfahrt auf der Autobahn Reisegeschwindigkeiten.
Einstellen Tire Alignment

Wie aggressiv Sie Ihre WRX fahren und welche Art von Straßen und Bedingungen, die Sie in der Regel begegnen kann Ihnen helfen, die richtige Ausrichtung Einstellungen bestimmen. Mehr extreme oder außergewöhnliche Fahrbedingungen kann für leichte Ausrichtung Anpassungen nennen. Zum Beispiel für die Erkundung Verwendung kann der WRX vorderen rechten und linken Sturz bei -1,0 Grad eingestellt werden, und hinten rechts und linke Fußspitze kann auf 1mm eingestellt werden toe-out. Weitere wesentliche Ausrichtung Anpassungen können für Aftermarket-Teilen Installation rufen. Zum Beispiel kann ein "sport" WRX Ausrichtung für den vorderen rechten und linken Sturz auf bei -1,5 Grad und hinten rechts und links Sturz auf -1,0 bis -1.25 Grad eingestellt werden eingestellt werden rufen, aber diese würde die Installation eines Sturzes erfordern . Einstellung Kit
Tire Alignment Bereinigungseffekte

Eine geringfügige negativen Sturz hilft der Reifenlauffläche flach bleiben und voll mit dem Boden beschäftigt, dies kann auch die Handhabung Fähigkeiten zu verbessern bei höheren Geschwindigkeiten. Allerdings wird zu viel Sturz reduzieren Bremsen Traktion und Beschleunigung Traktion, Erhöhung Fahrgasse (Reifen wandern in Risse und Rillen) und Krone Empfindlichkeit (Reifen wandert auf der Straße Kontur) und negativ beeinflussen Reifenverschleiß, vor allem innere Lauffläche. Konsultieren Sie einen Mechaniker zu höherwertigen Ausrichtung Anpassungen für Ihr Auto.
Übersicht über Alignment AGB

Camber bezieht sich auf die positiven oder negativen Abschluss eines Reifens Schrägen, wenn von vorne gesehen oder Rückseite eines Reifens. Ein Null-Grad-Sturz wäre sogar, ein negativer Sturz würde der Reifen Pitching nach innen in Richtung des Fahrzeugs. Zehe bezieht sich auf den Winkel eines Reifens von oben gesehen. Eine negative toe aufschlagen nach innen in Richtung des Fahrzeugs.

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