Die Ford Motor 390 ist ein Teil von Fords FE Motorenfamilie. Der Motor wurde erstmals 1961 eingeführt und die Ford 427 und 428 wurden später entwickelt sie als Modell. Der 1967 Ford Mustang featured eine Ford FE 390 Motor. Abgaskrümmer Spezifikationen

Die Ford Motor 390 kennzeichnete einen hydraulischen Heber. Das Auslassventil geöffnet bei 63 Grad vor dem unteren Totpunkt (BBC) und 14 Grad BBC. Das Auslassventil geschlossen bei 23 Grad nach dem oberen Totpunkt (ATC) und 28 Grad vor dem oberen Totpunkt (BTC). Der Ford 390 Abgaskrümmer hatte eine Gesamtdauer von 266 Sekunden und die Nockenwelle hatte ein insgesamt Überlappung von 36 Grad. Das Auslassventil hatte einen Aufzug von 0.431 Zoll, während das Abgas Lappen hatte einen Aufzug von 0.249 Zoll.
Ansaugstutzen Spezifikationen

das Einlassventil bei 13 Grad BTC eröffnet und 35 Grad ATC. Das Einlaßventil wird um 63 Grad nach dem unteren Totpunkt (ABC) und auch bei 22 Grad ABC. Das Einlassventil hatte einen Hub von 0,427 Zoll und eine Einlassnockensatz Aufzug von 0,247 Zoll. Der Ansaugkrümmer hatte eine Gesamtdauer von 256 Sekunden.
Allgemeine Spezifikationen

Der 1967 Ford Motor 390 zwischen der letzten und der letzte Lappen hinten Zeitschrift wurde entfernt . Es ist mit einem umgedrehten "A" neben einem "X" gekennzeichnet Die Seiten der Kolben wurden geschnitten, um die Reibung zu reduzieren und eine schnelle Ableitung der Wärme. Die Pleuel geschmiedet hatte einen I-Riegel-Konstruktion und geschmiedeten caps.
Motorspezifikationen

Die Ford Motor hatte 390 insgesamt acht Zylinder mit einer Bohrung von Hub von 4,05 von 3,78 Zoll. Es hat eine Verdichtung von 9,5 zu 1 und verwendet eine Zwei-Zylinder Vergaser. Der Motor hat einen Hubraum von 390 cubic inches oder 6,4 Liter. Der 1967 Ford 390 Motor hat eine Spitzenleistung von 265 PS bei 4.100 Umdrehungen pro Minute. Die Zwei-Zylinder Vergaser liefert Brennstoff und Luft mit einer Geschwindigkeit von 351 Kubikfuß pro Minute.

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