Was sind die Timing-Spezifikationen für ein 2004 Nissan Maxima?
Die 2004 Nissan Maxima wurde mit einem 3,5-Liter-V-6-Motor mit 265 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute, oder RPM ausgestattet. Das maximale Drehmoment betrug 255 Fuß-Pfund. bei 4.400 RPM. Der Motor hatte eine Bohrung von 3,76 Zoll und einen Hub von 3,20 Zoll. Der Motor Verdichtungsverhältnis 10,3:1 war. Der Öldruck Bewertung lag bei 43 Pfund pro Quadratzoll oder PSI, bei 2.000 RPM
Ein Fünf-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive war ein Standard-Feature;. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Overdrive war eine Option <. br>
Tune Up Spezifikationen
Die 2004 Nissan Maxima 3,5-Liter-Motor hat eine Zündkerzenspalt von 0,043 Zoll. Die manuelle und automatische Timing ist 15 Grad vor dem oberen Totpunkt. Das Einlassventil Clearance von 0,010 bis 0,013 Zoll und das Auslassventil Clearance von 0,011 bis 0,015 Zoll. Das Handbuch Leerlaufdrehzahl 575-675 RPM und die automatische Leerlaufdrehzahl 625-725 RPM. Änderungen in der Fabrik konnte diese Einstellungen ändern. Überprüfen Sie das Fahrzeug Abgasreinigung Hinweisschild für den richtigen Einstellungen.
Sicherheitsbewertung und Fuel Efficiency
Die 2004 Nissan Maxima erhielt eine Fünf-Sterne-Rating von der National Highway Traffic Safety Association für seine Fahrer frontal Bewertung. Es erhielt auch vier Sterne für frontalen Beifahrer-, Seiten-Treiber, Seite Fond und Rollover Zweiradantriebszustand Tests.
Der Kraftstoffverbrauch für die Fünf-Gang-Automatikgetriebe sind 20 Meilen pro Gallone in der Stadt und 28 auf die Autobahn. Das Rating für die Sechs-Gang-Schaltgetriebe ist 20 Meilen pro Gallone in der Stadt und 29 auf der Autobahn.
Erinnert
Die 2004 Nissan Maxima hatte zwei Rückrufe. Die erste wurde im Juli 2004 für die Schiebedachbaugruppe, das könnte zerbrechen ausgestellt. Der zweite Rückruf wurde im November 2005 erteilt. Dies war für den Vordersitz Montage auf Modelle mit dem Fahrer bevorzugte Paket in Bezug auf die Lordosenstütze Schalterverdrahtung, was sich unter Umständen falsche Routing mit dem Potenzial, während des Betriebs eingeklemmt ausgestattet.
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