Der Stern von British Leyland, die Triumph TR8 wurde mit Scheibenbremsen, Leichtmetallfelgen, Einzelradaufhängung hinten und elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Die TR8 verwendet einen V8-Motor von einem frühen Buick /Oldsmobile Vollaluminium 3,5 Liter-Aggregat abgeleitet. Erworben von General Motors und in Lizenz gebaut in England, erwies sich der 3,5-Liter-V8 robust sich als zuverlässig und leistungsstark. Stroboskop-und Vakuum; Zwei Methoden der Anpassung der Motorsteuerung werden von British Leyland empfohlen. Beide Verfahren können unabhängig voneinander oder in Verbindung miteinander verwendet werden, um Peak-Tuning Leistung. Things You
Induktive Stroboskoplampe
Vakuummeter
Metric Schraubenschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Set Zeitmessung mit einer induktiven Strobe Light
1

Das Fahrzeug Feststellbremse und Unterlegkeile. Starten Sie das Fahrzeug und bringen es auf die normale Betriebstemperatur.
2

Schließen Sie das Blitzlicht induktiven Pick-up Zündkabel Nr. 1. Schließen Sie das Blitzlicht Stromkabel an der Fahrzeugbatterie.
3

Lösen Sie die Händler mit einem 13 mm Schraubenschlüssel. Lesen Sie die Timing-Indikator an der Vorderseite des Motors mit der induktiven Stroboskoplampe. Drehen Sie den Verteiler bis die Zeitmarke liest null Grad auf der Timing-Indikator.
4

Ziehen Sie den Händler, nachdem alle Anpassungen abgeschlossen sind. Trennen und entfernen Sie die induktive Stroboskoplampe. Entfernen Sie die Bremsklötze.
Set Zeitmessung mit einem Vacuum Gauge
5

Das Fahrzeug Feststellbremse und Unterlegkeile. Starten Sie das Fahrzeug und bringen es auf die normale Betriebstemperatur.
6

Schließen Sie das Vakuum-Messgerät mit einer Vakuumquelle am Saugrohr. Stecken Sie keine Vakuum-Linien, die aus dem Verteiler entfernt wurden. Bringen Sie den Vakuum-Messgerät zu den Häfen, die von anderen Komponenten verwendet.
7

Lösen Sie die Händler mit einem 13 mm Schraubenschlüssel.
8

Drehen Sie den Verteiler und suchen Sie nach einem maximale Anzeige auf dem Manometer. Set zurück das Timing von 1 Zoll auf der Spur nach dem Maximum Lesung erreicht worden ist.
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entfernen Vakuummeter und schließen Sie alle Unterdruckleitungen zuvor entfernt.
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Entfernen Sie die Bremsklötze. Das Fahrzeug Probe fahren und anhören jedem Klingeln beim Beschleunigen.
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Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 6 als notwendig, um übermäßige Pingen.

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