Obwohl Öko-Mentalisten weit pan GM Hummer Linie als personifiziert alles, was falsch mit der amerikanischen Autoindustrie ist, ist die Tatsache, dass diese Fahrzeuge eine gute Leistung und hervorragende Vielseitigkeit in einer unbestreitbar schönen Paket. Die H2 (Hummer, Generation 2) können kleinere und leistungsfähigere als sein Urahn H1, aber es hält viel von der Haltung und Elan, die die ursprüngliche eine solche Aussage gemacht. History

Die Hummer H2 Linie (produziert von 2003 bis zum Untergang des Unternehmens im Jahr 2010) wurde unter Vertrag AM General, die gleiche Firma, dass die bahnbrechenden H1 HMMWV (High-Mobility Multi-Purpose Radfahrzeuge produziert gebaut Fahrzeug, oder "Hum-Vee"). Unter seiner Haut flach, ist die H2 fast mechanisch identisch mit dem GMC Yukon, Chevrolet Tahoe und Cadillac Escalade Brüder, die ein Teil des Grundes ist es zunächst als wenig mehr als ein GMC spielen GI entlassen Joe. Von den 152.939 Hummer H2s produziert wurden 28.898 im Jahr 2004 verkauft. Im Gegensatz dazu, GM verkauft nur 1.513 im Jahr 2009.
Powertrain

Alle 2004 H2s mit GMs 6.0L (366 cubic inch) V8 kam. Der 6.0L (Codename LQ4 oder Vortec 6000) ist Teil der GM-Generation III Vortec Linie und stellt eine Weiterentwicklung früherer 5.7L und 5.3L Varianten. Die LQ4 produziert 325 PS in H2 trimmen, aber ähnliche Versionen Herstellung so wenig wie 300 PS sah den Einsatz in Chevrolet Silverados /Suburbans, GMC Yukons und GMC Savanna Vans. 2003-2007 H2s verwendet die 4L60-E-Automatikgetriebe, ein Vier-Gang-Evolution der legendäre GM TH400.
Fuel Economy

Wegen der H2 die £ 6.614 Leergewicht und Anhängelast wird GM nicht verpflichtet, jede Art von Kraftstoffverbrauch Rating für sie bieten, eine gute Sache für sie. "Four Wheeler"-Magazin aufgezeichnet Kraftstoffverbrauch Bewertungen zwischen 7,2 und 15,3 MPG auf eine volle Tankfüllung, die nur geringfügig schlechter als mittelständisches Flugzeugträger ist. Fun Fact: "Four Wheeler" aufgezeichnet 6,5 MPG beim Abschleppen eine unter-7, £ 000 Anhänger, die etwa das gleiche wie ein Full-Size-Traktor-Anhänger schleppen £ 40.000 ist
Leistung
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Während die H2 kann mit einigen schweren Offroad-Anmeldeinformationen (Eaton elektrisch verstellbare Sperrdifferenzial, hohe Böschungswinkel vorn und hinten, gute Bodenfreiheit und Federung Artikulation) rühmen, es gibt keinen Weg daran vorbei seine unscheinbare 10,2 Sekunden 0 - 60 und 17,3 Viertel Meile Beschleunigung mal. 600-Meter-Slalom in Zeiten kommen auf einen Lastkahn-like 52,2 Meilen pro Stunde. Dennoch sind solche Zahlen nicht für einen LKW, der rechts oben einen Flug von 16-Zoll groß Stufen erklimmen kann ford 20 Zoll tiefe Bäche und unerwartet.
Interior

Die H2 der Serienfahrzeuge Annehmlichkeiten Liste ist lang und beeindruckend: Zweizonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Leder-Lenkrad verpackt, 8-fach elektrisch Schalensitze mit Lordosenstütze und Treiber Speicher, ein Bose AM /FM /Cassette /CD-Spieler . Optional gehören beheizte Ledersitze, Navigationssystem, in-dash 6-CD-Wechsler und Schiebedach. Die schlechte Nachricht ist, dass alle Jahrgänge von H2S nicht in höchster Qualität gebaut, so erwarten eine Kakophonie von Quietschen und Rasseln und Kunststoff Innenverkleidungen etwa so weich an wie ein toter Gürteltier.

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