Off -Road ist nicht unbedingt schwierig, aber es ist eine andere Mentalität und Fahrzeug-Design als gepflasterte -Fahren erfordern . Green- laning , wie es in Europa bekannt ist, kann Spaß machen und lohnend oder herzzerreißend und teuer - je nach Level des Verständnisses und der Bereitschaft . Geschwindigkeit

Eine wichtige Regel des Off-Road ist die Dynamik aller Zeiten halten. Controlling Dynamik und Trägheit schwenkbar ist , um die es durch Zug- limitierten Bedingungen , wie Sand und Schlamm. Die Anleitung zu erinnern ist "slow gleich stecken . "
Antriebsarten

Wahre Allradantrieb ist am besten für Situationen, in denen ein oder mehrere Räder kommen aus kann die Boden an einem bestimmten Zeitpunkt. Wenn Sie fahren meist ziemlich glatt Kalkgestein , Sand, Kies oder vereisten Straßen wollen , dann wählen Sie die überlegene Handling und Flexibilität der Allradantrieb .
Suspension
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Alle Offroad- Suspensionen müssen hart sein , aber die Bedingungen werden Ihre Bedürfnisse zu diktieren. Die meisten Off-Road LKW verwenden sanft gefedert und gedämpft langen Federwegen , um den Kontakt mit dem Boden zu allen Zeiten zu gewährleisten. Allerdings verwenden glatter Straße spezialisierte Rallye-Autos eine steifere Aufhängung und eine geringere Bodenfreiheit eher einem road- racer Setup als die eines Off-Road LKW.

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