Started in 1953 begann Yamaha Motor Corporation ersten Herstellung Außenbordmotoren in den 1960er Jahren. So hatte das Unternehmen mehr als 30 Jahre Erfahrung durch die Zeit, es gab zwei getrennte 40 PS-Motoren im Jahr 1997. Obwohl beide hatten die gleichen Performance-Spezifikationen , entworfen Yamaha die Modelle mit einer unterschiedlichen Anzahl von Zylindern , die ihre relative Effizienz . C40

Einer Yamaha 40 PS Außenborder veröffentlicht 1997 war der C40 -Modell. Es verfügte über einen Zweitakt- Zweizylinder- Motor und hatte ein Übersetzungsverhältnis von 2,00 bis 1,00 . Es kennzeichnete auch eine Spline- Zählung von 13 , ein Minimum Vollgas von 4.500 Umdrehungen pro Minute (rpm) und einem Maximum von 5.500 .
Yamaha 40,0

Die anderen 40 PS Außenborder 1997 , die Yamaha 40,0 , hatte auch eine zwei- Takt-Motor . Allerdings gekennzeichnet es drei Zylinder anstelle von zwei und hatte ein Übersetzungsverhältnis von 1,85 bis 1,00 . Die Anzahl der Spline 13 und weit geöffneter Drosselklappe Bereich von 4.500 bis 5.500 Umdrehungen pro Minute waren konsistent mit dem C40 .
Unterschiede

Der größte Unterschied zwischen diesen Motoren war die Anzahl der Zylinder . Typischerweise werden die mehreren Zylindern ein Motor , der mehr Leistung sie in der Lage Außerbetriebnahme . Da jedoch sowohl die C40 und Yamaha 40.0 waren in der Lage, die gleiche Menge an Energie , hatte die Yamaha 40.0 drei kleineren Zylindern , verglichen mit dem C40 größer zwei . Dies machte den C40 effizienter im Energieverbrauch und Emissionen.

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