Boote von vielen Formen und Größen, vom kleinen Kutter auf Fischerboote mit flachem Boden Kähne, verwenden Außenbordmotoren für Vortrieb. Ein Außenbordmotor hat der Motor montiert in der gleichen Einheit wie die Propeller, die Vermeidung der mechanischen Komplexität einer Antriebswelle läuft von einem inneren Motor an der Stütze. Es ist üblich, um zu sehen, Zweibett-, mittlere Außenbordmotoren montiert anstelle eines einzelnen großen. Diese Anordnung verleiht eine Reihe von Vorteilen. Sicherheit

Mit zwei Motoren kann als eine Art Versicherung dienen, sollte einer der Motoren ausfällt, kann der andere bringen das Boot nach Hause. Leider, wenn die beiden Motoren Zwillinge aufeinander abgestimmt sind, ist die Stütze auf jedem zu groß für einen Motor, um effektiv alleine arbeiten. In dieser Situation kann der zweite Motor in der Tat bringen das Boot nach Hause, aber nur mit der Drossel kaum offen und bewegen das Boot bei 5 bis 7 Knoten. Eine Alternative ist es, einen zweiten kleinen Motor, der nur als Backup und kann angepasst werden, um mit Vollgas Nutzung erlauben werden serviert haben.
Geschwindigkeit

Hinzufügen eines zweiten Motors wird Regel (aber nicht universell) führen zu einem Geschwindigkeitsschub. Die genaue Schub davon abhängt, wie viel Kraft der Motor bietet gegenüber der Gewichtszunahme es erlegt auf dem Boot. Die Veränderung der Geschwindigkeit kann von einem Gewinn von 30 Prozent zu einem Verlust von 5 Prozent liegen, abhängig von diesem Verhältnis.
Leistung

Ein Twin Motor ein klarer Vorteil in Strom über ein einziges Außenborder. Verlassen des Bootes und Last unverändert, mit einem Dual-Außenborder Setup verteilt die Last auf mehr Propellerblättern. Da diese Blätter eine maximale Belastung können sie drücken müssen, indem Klingen fügt Schubkraft. Zweimotorenbetrieb Boote auch mit Änderungen in Last von leer bis voll mit weniger Überdrehen als ein Single-Motorboot erleben würde.
Fuel Economy

Mit zwei kleinere Motoren anstelle eines großen, ist es unwahrscheinlich, sparen Sie viel Kraftstoff, mit dem richtigen Motor-Rumpf-Kombination, aber ein Dual-Motorboot kann gleichwertig Kraftstoffverbrauch zu einer einmotorigen Modell zu erhalten. Dies bedeutet, dass die anderen Vorteile eines dualen Motor ohne Berücksichtigung einer großen Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs kann abgewogen werden.
Wendigkeit und Hobeln

Dual-Außenbordmotoren können zusätzliche Manövrierfähigkeit in engen Räumen, wenn jeder Motor getrennt von der Steuerung gedrosselt werden. Sie können auch den Bootsrumpf aus dem Wasser schneller als es beschleunigt. Dies wird als "Hobel". Da Planung ist die beste Art des Reisens zur Kraftstoffeinsparung, ist dies auch eine Kraftstoffersparnis-Vorteil.

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