Die OMC Johnson Linie von Bootsmotoren endete im Jahr 2008, als Johnson und Evinrude Motor Unternehmen kam in den Besitz von Bombardier Recreational Products , die nur Evinrude lebendig gehalten . Zwischen 2003 und 2005 produzierte OMC Johnson ein Paar der großen Außenbordmotoren , ein 140 PS-V -4 und ein 150 PS-V -6 . Die 140

Die 140 PS OMC Johnson Außenbordmotor war nicht für die letzten drei Jahre seinen Lauf verändert. Dies als Modellnummern J115PL4 oder J115PX4 , war dies ein Viertakt- Vierzylinder- Motor mit einem Übersetzungsverhältnis von 2.38 -zu-1 . Es war in der Lage maximal 6.200 Volllast rpm
Die 150

Mit einem Spline Anzahl von 15 - . Dieselbe wie die 140 PS -Version - die 150 PS Johnson Motor zwischen 2003 und 2005 , als Modelle J150CX , J150PL , J150GL und J150PX identifiziert , unterschieden sich vor allem wegen seiner Zweitakt- , sechs -Zylinder-Konstruktion , die ihm ein Übersetzungsverhältnis oder 1.86 -zu-1 und ein maximales WOT Bewertung von 5.500 rpm
Kein Vergleich

Diese Motoren wurden auf verschiedenen Modellen gegenüber bestimmten Größen von neuen Booten ausgerichtet verwendet - . größeren Gefäßen , wie Pontons oder Bucht Boote. Die sechs Zylinder mehr Kraftstoff verbrauchen aber mehr Leistung , die aufgenommen rpm auf dem Vier-Zylinder- 140 PS-Motor könnte ein wenig mehr Geschwindigkeit sorgen . Es hängt von der Größe und Art des Bootes es einschalten .

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