Wenn auf dem Meer, gibt es zwei Dinge, die ein Kapitän und Navigator immer wissen wollen. Dies sind die Schiffs-Lage und wie man an den Bestimmungsort zu bekommen. Eine Reihe von Variablen sind immer im Spiel und das Wetter Posen ständigen Herausforderungen aufgrund wechselnder Wind und Wellen. An einem bestimmten Punkt auf jeder Seekarte, kann eine Person Abrufen der Koordinaten, wie Längen-und Breitengrad bekannt, für die Position eines Schiffes. In der Vergangenheit wurden eine Reihe von grundlegenden Instrumente zur LAT /LON bestimmen. Heute werden diese durch die Hilfe von vielen Instrumenten gefunden. Das Astrolabium und Sextant

meisten alten Seefahrern fand einige Weg, um ihre Lage am Meer zu finden, ob es die Polynesier Feststellung Vogelarten in der Nähe von Inseln oder Europäer mit einem Astrolabium in Höhen von Himmelskörpern zu messen war. Sextanten, zu messen Winkel zu Himmelskörpern und sind eine umsichtige Lösung für moderne Navigationssysteme zur Hand haben, sollte die Elektronik ausfallen. Genauigkeit der Messungen der alten Werkzeuge abwechslungsreich und vor allem vorgesehen relativen Positionen. Fehler in Mathe Abzüge oder mit dem Gerät selbst könnte ernsthafte Probleme für Seeleute.
GPS
Plotten Positionen auf Seekarten erfordert mit Längen-und Breitengrade.

Die GPS oder Global Positioning System, nimmt eine Menge Druck von der himmlischen Navigator. In einem Augenblick kann jeder auf der Erde seine genaue Lage, innerhalb von mehreren Fuß kennen. Die Genauigkeit der GPS macht es zum idealen Werkzeug für Seeschifffahrt gibt es eine ausreichende Stromversorgung und der Sextant ist griffbereit zur Verfügung gestellt. GPS bietet auch Geschwindigkeit und Kursinformationen. Komplett angewiesen auf Satelliten, die GPS bietet sowohl Länge und Breite auf einen Blick
LORAN

Meist von GPS, die LORAN usurpiert -. Oder Long Range Navigation System - gestützt auf niedrige Frequenz Funksender in verschiedenen Orten liegen. Der LORAN vorgesehen Koordinaten, die nicht so zuverlässig, wie das, was man findet heute auf dem GPS. Ein paar Boote kann immer noch diese Art von Navigations-Tool, aber das Programm zur Unterstützung wurde in den Vereinigten Staaten, Kanada und anderen Ländern auslaufen. Decca und Omega waren andere Formen der Radio-Navigationssystem.
Sat Nav
Satellites Relais elektronischen Daten für viele Benutzer weltweit.

Global Navigation Satellite Systems oder Sat Nav kurz, hat sich weltweit erheblich, und heute ist das eine in den Vereinigten Staaten hat sich das NAVSTAR GPS. Viele Mobiltelefone bieten heute eine Form der Satellitennavigation oder GPS-System, aber Kapitäne eher streng verlassen sich auf die für den maritimen Einsatz konzipiert.
Winkelmesser

wie ein Sextant eine einfache Winkelmesser und ein Strohhalm kann Winkel Himmelskörper geben, und wenn dies nicht ein Instrument ein Schiffskapitän ist wahrscheinlich zu bedienen, es ist ein einfacher Weg, um zu verstehen, wie Breite zu finden. Der Äquator ist bei 0 Grad geografischer Breite der Nordpol ist bei 90. Wenn der Nordstern (Polaris) ist 50 Grad über dem Horizont, subtrahieren 50 von 90 zu erkennen, ist Ihr Breitengrad 40 Grad Nord. Wenn Polaris am Horizont liegenden, ohne meßbaren Winkel, wird Ihr Schiff irgendwo auf dem Äquator. Jetzt werden Sie brauchen, um Ihre Länge zu finden. Tatsächliche Messgeräte werden gefördert.

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