Der Buick Reatta ist ein persönlicher Luxus-Coupé und Cabrio von General Motors zwischen 1988 und 1991 Modell-Jahren verkauft. Die Reatta gefüllt Buick Lineup als seine teuersten und exklusivsten Auto, obwohl es erreicht nie die Verkaufszahlen ihrer Muttergesellschaft erwartet hatte. Motoren

Für den Zeitraum 1988 bis Modell 1990-Jahren verwendet die Reatta GM allgegenwärtigen LN3 3,8-Liter-V6, 165 PS und produziert 220 ft.-lbs. Drehmoment. Bohrung und Hub sind 3,8 und 3,4 Zoll, die jeweils mit einem Verdichtungsverhältnis 8.51:1. Im Jahr 1991 wurde der Motor mit einem ähnlichen L27 Einheit mit identischen Verschiebung aber überarbeiteten Motor Einbauten verändert. Bohrung und Hub sind die gleichen, aber die Verdichtung stieg bis 9:1. Horsepower wurde auf 170 erhöht, mit Drehmoment bleiben bei 220 ft.-lbs. Unabhängig von Modell-Jahres der Reatta erreicht 18 MPG Stadt, 27 mpg Autobahn.
Antriebsstrang und Chassis

Reatta wurde auf einer kürzeren Langversion eines Chassis gebaut auch für die Buick Riviera verwendet. Mit einem Frontmotor, Frontantrieb Layout, die persönlichen Luxus Coupé und Cabrio Einsatz nur eine Übertragung, ein Vier-Gang-Automatik. Was Suspension wird er eine unabhängige Strebensystem rundum. Vier-Rad-Anti-Blockier-Scheibenbremsen sind ein weiteres Standard-Feature.
Interior und Exterior

Reatta interessantesten Innenraum Merkmal ist die Touchscreen-Computer, dass die kontrollierte Radio, Klima Kontrollen und Hilfsfunktionen und andere Armaturenbrett angezeigt info. Seating ist für zwei Passagiere sowohl im Coupé und Cabrio-Modelle. Das Auto ist 183,6 cm lang und 51,2 cm hoch, mit einem Leergewicht von knapp 3.400 £.

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