Urea, als Sie sich vorstellen können, kommt aus dem Urin. Genauer gesagt führt Protein-Verbrauch an Harnstoff-Produktion. Nieren filtern aus Harnstoff aus dem Körper. Harnstofftanks wird Pflicht für alle Dieselmotoren in den USA ab dem Jahr 2010. Zweck

Urea bindet mit den Stickoxiden von Dieselmotoren emittiert, wodurch Emissionen von Dieselmotoren verantwortlich für Smog und Atemwegserkrankungen wie Asthma.
Effectiveness

Laut einem Sprecher aus der Selective Catalytic Reduction Stakeholders Group, reduzieren Harnstofftanks die Stickoxid durch Dieselmotoren erzeugt durch so viel wie 90 Prozent.

Einsatz eines Dieselpartikelfilters können Emissionen weiter zu reduzieren, um nahezu 100 Prozent.
Probleme

Harnstofftanks muss alle 10.000 bis 15.000 Meilen gefüllt werden, je nach Hersteller.

Wenn der Tank leer ist ein Sicherheitsmechanismus verhindert, dass das Fahrzeug ab, und einige Hersteller haben nicht eine Spur Harnstoff enthalten, um Harnstoff-Ebene geben.

meisten Autos mit Harnstoff Tanks haben ein Warnsystem an Ort und Stelle, aber das System doesn ' t, dass der Grad des Bewusstseins, dass ein Messgerät würde.
Produktion

Urea industriell unter Verwendung von Ammoniak /Kohlendioxid-Technologie hergestellt werden. Unter Druck und bei hohen Temperaturen, Ammoniak und Kohlendioxid reagieren Schaffung Ammoniak, Ammoniumcarbamat und Harnstoff. Der Harnstoff wird kristallisiert und entfernt, und das Ammoniak und Carbamat in den Reaktor zurückgeführt.
Risiken

Urea ist eine giftige Chemikalie. Die Exposition gegenüber Harnstoff-Kristallen kann Brennen im Rachen und Lunge. Außerdem ist Harnstoff brennbar. (Benzin ist sowohl toxische und brennbare sowie bei unsachgemäßer Handhabung.)

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