Im Jahr 2008 hat Honda eine Menge Wellen mit den Ankündigungen eines Marktes Push-to-Clean-Diesel-Fahrzeuge in die USA und Autokäufer in Amerika zu bringen. Doch bis 2010 hatte das Unternehmen die Richtung geändert. Ein Großteil der Änderung der Richtung, um mit Umsatzerwartungen und geändert Wirtschaft zu tun. Hintergrund

In den 1990er Jahren eine Reihe von Staaten, durch Kalifornien führte, begann Erlass engere Luft Vorschriften und Gesetze beeinflussen Auto-Emissionen. Diese hartes Durchgreifen auf Autoabgase gefangen der Automobilhersteller Aufmerksamkeit, weil es schließlich würde es schwer, wenn nicht unmöglich, weiterhin den Verkauf der gleichen Auto-Motiven, sobald die saubere Luft Gesetze verabschiedet wurden. Als Folge der Veränderungen, Diesel-Pkw wurden effektiv aus der Produktion zum größten Teil (Lkw blieb) auslaufen.

Jedoch gegen Ende der 2000er Jahre, haben Autohersteller genügend Zeit, um das zu verfeinern hatte Verbrauch von Diesel im Pkw-Motoren und der damit verbundenen Emissionen. Das Ergebnis ist eine bessere Performance Emission mit Diesel-Pkw. Ein Großteil der Änderung durch eine bessere Verwaltung Elektronik Motor Systemen, feine Genauigkeit angetrieben.
Fertigungsplan voraussichtlich

Gegen Ende der 2000er Jahre, Honda, einen Platz gemacht, dass geplant, sauberen Diesel-Pkw zu Mainstream Autokäufer einzuführen. Die Hälfte der in Europa verkauften Autos wurden bereits mit sauberem Dieselmotor Designs, jedoch war das Konzept noch recht selten in der US-amerikanischen Automobilmarkt. Ein Großteil der Marktbearbeitung über die Aufrechterhaltung der Kaufkraft der amerikanischen Verbraucher für Neukonstruktionen zahlen überhöht. 2008 Pläne angenommen, ein 2010 Start der ersten Honda saubere Diesel-Pkw auf den Markt.
Diesel Design Performance

Die Honda Clean Diesel Fahrzeug hatte viel zu anbieten. In Prototypen und ersten Tests gab das Fahrzeug den Toyota Prius ein Lauf für ihr Geld, produziert fast 63 Meilen pro Gallone mit Autobahn Geschwindigkeit. Zusätzlich wird die Honda Fahrzeug mit einem Full-Size Accord Körper, nicht die kompakte Bauweise des Prius produziert wurde.
Honda Vorteile

Auch die großen Schub der Clean-Diesel-Fahrzeug war Hondas Fähigkeit, effektiv zu verdoppeln Laufleistung im Vergleich zu einem herkömmlichen Kraftstoff betriebenes Fahrzeug auf der Autobahn (in der Regel unter 30 Meilen pro Gallone). Ferner mussten die neuen Honda-Modelle clean diesel keiner der historischen Geruch, Rauch und Färbung der traditionellen Diesel-Pkw, aber die Macht von der Clean-Diesel-Motor erzeugt war immer noch deutlich besser als herkömmliche Benzinmotoren.
Ändern Sie in Richtung Gesellschaft

Ab Mitte 2010 änderte Honda seine Meinung über den Vorstoß für saubere Diesel-Pkw in den US-Markt. Produktionspläne wurden abgesagt, und erwartete Werk Layouts für Diesel-Pkw-Fertigung wurden Hybridauto Baugruppen umgeleitet statt. Honda-Management kommuniziert mit der Presse, dass es fühlte sich seinen Markt Wetten spielte besser mit Hybrid-Autos, die einen herkömmlichen Motor zu aufladenbatterie Design verheiratet, ähnlich dem, was bereits vorhanden ist mit dem Toyota Prius.

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