Diesel ist eine Art von Kraftstoff, der in der Regel teurer als die Standard-Kraftstoff, sondern ist auch dichter in Bezug auf Energie. Es gibt eine Reihe weiterer Vorteile mit dem Fahren eines Dieselfahrzeug, aber es gibt auch eindeutige Nachteile, wie Schwierigkeiten beim Starten in der Kälte und Abgas Geruch. Da Dieselmotoren im Laufe der Zeit verbessert, beide Eigenschaften minimiert. Zündungsmethode

Diesel Kraftstoff entzündet, ohne Zündkerzen. Standard-Brennstoff hingegen erfordert Zündkerzen zu zünden.

Stattdessen Dieselkraftstoff verwendet Druck zu zünden. Je mehr man Luft unter Druck zu setzen, ist die heißer es gets.This das Prinzip ein Dieselmotor arbeitet auf --- es unter Druck Luft in einer Kammer gibt dann Diesel in dieser Kammer. Die daraus resultierende hohe Temperatur zündet das Diesel-und feuert die Turbinen, die die Kurbelwelle und das Fahrzeug antreibt dreht.
Vorteile

Diesel ist effizient. Es schafft mehr Energie, ohne zu brennen, so viel oder so heiß wie Gas. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das Diesel verbrennt effizient bei niedriger Temperatur --- viel Kraft, aber nicht viel Beschleunigung. Aus diesem Grund wird vor allem Diesel in Lastwagen, Züge und andere schwere Stücke von Maschinen verwendet.

Diesel ist relativ niedrigen Temperatur mit seinen unbedingt einfach Motorenbau (keine Zündkerzen) resultieren in einem Motor, der wesentlich länger als ein dauert kombiniert Standard-Benzinmotor.
Nachteile

Diesel-Fahrzeuge sind schwer in den Wintermonaten starten. Dies liegt daran, Diesel ist anfälliger für Kälte als normale Gas --- es verwandelt sich in ein Gelee als natürliche Wachse zu verklumpen starten gemeinsam.

Es gibt noch andere Nachteile, die auf dem tatsächlichen Diesel Anbieter variieren. Zum Beispiel ist die Cetan ratiing wichtig. Je höher sie ist, desto leichter ist der Diesel zündet. Ist sie zu niedrig (<35) ist der Motor wird eine harte Zeit beginnt.

Schließlich haben unterschiedliche Dieselkraftstoffen unterschiedlicher Viskosität, oder wie gut es fließt. Je weniger viskose, desto mehr Zeit braucht, um durch einen Motor fließen.

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