Die Common-Rail-Diesel, der in großen Lastwagen und Bussen verwendet wird heute erstmals kommerziell 1995 von Denso veröffentlicht. Die Common-Rail-Diesel-System hat den Vorteil, dass sie sparsamer, während mit weniger Emissionen und weniger laut als die Common-Rail-System Vorgänger. Die Common-Rail-Diesel-System nutzt zwei Pumpen effizient zu verbrennen Dieselkraftstoff um den Motor laufen. Elektronische Pumpe

Die erste Pumpe in der Common-Rail-Diesel-System in der elektronisch gesteuerten Kraftstoffpumpe. Diese Pumpe ist im Kraftstofftank wo es filtert Kraftstoff und sendet sie in das System von der zweiten Pumpe, die Hochdruckpumpe verwendet werden eingetaucht. Die elektronische Kraftstoffpumpe wird bei anderen Motoren neben der Common-Rail-Diesel verwendet. Die Vorteile eines elektronischen Pumpe ist, dass Kraftstoff in den Kraftstoffleitungen einfach und effizient übertragen werden. Darüber hinaus hat das Eintauchen des Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank Sicherheitsvorteile hinzugefügt, wodurch das Risiko von Feuer und Explosion im Motor.
Hochdruckpumpe

Die hohe Druckpumpe ist die zweite Pumpe in der Common-Rail-Diesel-System. Sobald die elektronische Kraftstoffpumpe filtert den Kraftstoff aus dem Tank und sendet sie an das System geht er zu der Hochdruckpumpe, wo sie, bevor sie auf die Bahn komprimiert wird. Der Druck in der Hochdruck-Pumpe über die Wirkung der drei Kolben erhalten. Die Kolben der Hochdruckpumpe sind in einem Winkelabstand ausreichenden Druck von 150 bis 1350 bar erzeugen angeordnet. Der Druck wird über eine Verbindungsleitung der Hochdrucksammelkammer Kanal gesendet werden, oder die so genannte Schiene. Von hier aus wird das komprimierte Kraftstoff in geeigneten Mengen in die Brennkammer des Motors gesendet.
Vorteile

Die Präzision Timing durch die Verwendung der freigegebenen elektronischen Kraftstoffpumpe mit der Hochdruckpumpe verbunden hat einen positiven Effekt auf den Dieselmotor hatte. Die Common-Rail-Diesel-System gemacht hatte Dieselmotoren geeignet für alle Fahrzeugtypen. Während in der Vergangenheit Dieselmotoren hatten einen negativen Nebeneffekt ist laut und emittierenden überschüssigen Dämpfe, die Common-Rail-System hat Diesel weniger laut, während sie sparsamer als auch, was hat ihre Popularität aufgenommen. Die Common-Rail-Diesel-System hat Popularität unter den Herstellern von Stadtautos als auch gefunden, und wurde erfolgreich in Fahrzeugen von Fiat und Volvo unter anderem hergestellt werden.

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