Nach der Canadian National Campaign for Electric Vehicles, sind Energie-und Treibstoffkosten von Elektroautos 90 Prozent weniger als Energie-und Treibstoffkosten von benzinbetriebenen Autos. Elektrofahrzeuge haben auch leisere Motoren als Autos mit Verbrennungsmotoren. Im Gegensatz zu benzinbetriebenen Fahrzeugen haben Elektroautos emittieren keine Schadstoffe. Der Besitz eines Elektrofahrzeugs beseitigt auch die Notwendigkeit für Smog Inspektionen, Kühlflüssigkeit ersetzt, Ölwechsel und andere Arten von Wartung. Entgegen der landläufigen Meinung können Elektrofahrzeuge laufen genauso schnell wie einigen benzinbetriebenen Autos. History

Robert Anderson entwickelte die erste elektrische Wagen zwischen den Jahren 1832 und 1839 in Schottland, nach dem Canadian National Campaign for Electric Vehicles. Im Jahre 1835, entworfen von Professor Stratingh Groinggen, Holland, der erste kleine Elektro-Auto. Elektroautos statt mehrere Fern-und Geschwindigkeitsrekorde in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Am 29. April 1899 brach Camille Jenatzy die 100 km /h Schallmauer zum ersten Mal in einem Elektrofahrzeug. Da der Verbrennungsmotor verbessert verlangsamte Elektro-Auto-Produktion. Doch im Jahr 1996, produziert General Motors GM 1.117 EVs, die so schnell wie 80 Stundenmeilen gehen könnte. Nissan, Toyota und Honda verkaufen alle Elektrofahrzeuge.
Geschwindigkeit

Laut der Canadian National Campaign for Electric Vehicles, Elektroautos wie der Französisch Venturi, Mullen und L1x die Tesla erreichen Spitzengeschwindigkeiten von zwischen 100 und 130 Meilen pro Stunde. Diese Elektroautos sind auch fähig, von 0 auf 60 mph in 3 bis 5 Sekunden. Die ELLICA, ein weiteres Elektrofahrzeug hat so schnell wie 230 Stundenmeilen gegangen. Die Mehrheit der Elektroautos auf dem Markt kann mit Spitzengeschwindigkeiten von zwischen 60 und 100 Meile pro Stunde bewegen.
Reichweite

Die Canadian National Campaign for Electric Vehicles Staaten dass die Art und Anzahl der Batterien verwendet, Fahrgewohnheiten und Gewicht eines Autos beeinflussen alle Autos Reichweite pro Ladung für Elektrofahrzeuge. Elektroautos mit Blei-Säure-Batterien reisen kann bis zu 80 Meilen mit einer einzigen Ladung. NiMH-Akkus kann bis zu 120 Meilen pro Ladung und Lithium-Ionen-Batterien erhalten zwischen 250 und 300 Meilen pro Ladung. Die meisten Elektroautos auf dem Markt zu bekommen mindestens 100 Meilen pro Ladung.
Cost

Laut der Canadian National Campaign for Electric Vehicles, Elektrofahrzeuge kosten in der Regel zwischen 2 und 4 Cent pro Meile zu fahren. Fahrzeuge, die einen Verbrennungsmotor Kosten zwischen vier und sechs Mal so viel. Elektroautos haben nur ein paar hundert Teile während benzinbetriebenen Autos ein paar tausend haben. Dies macht die Wartungskosten eines Elektroautos dreimal kleiner ist als die eines Benzin-Auto. Elektroautos sind nicht teurer als Benzin betriebene Autos zu kaufen, und sie helfen die Umwelt zu schützen zugleich.
Überlegungen

Elektroautos haben Null-Emissionen aus ihre Auspuffrohre, aber sie benötigen Strom, die oft durch das Verbrennen von Kohle und anderen Arten von fossilen Brennstoffen ist erstellt. Doch im Vergleich zu Benzin-Pkw sind die Gesamtmenge der Emissionen in die Umwelt freigesetzt werden, viel weniger mit einem Elektro-Auto. Laut der Canadian National Campaign for Electric Vehicles, burning 1 Gallone Benzin Releases 22 £ von CO2 in die Atmosphäre. Es werden jedoch nur 7 Pfund CO2 von einem Kraftwerk freigesetzt, um eine Energie, die ein Elektroauto müssten zu 25 Meilen reisen erstellen. Elektrofahrzeuge sind nicht vollständig emissionsfrei, aber sie sind sicherlich sehr viel umweltfreundlicher als Benzin-Fahrzeuge.

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