Als Hybrid-und Elektroautos eine tragfähige Quelle für den Transport zu werden, hat eine Debatte über Lithium-Ionen-up vs Ni-Mh Akkus entstanden. Zwei konkurrierende Akku-Technologien haben ihren Weg in Passagier Hybrid-und Elektroautos gemacht. Jedes Lithium-Ionen-und Ni-MH-Akkus haben ihre Vor-und Nachteile, aber das ist eine bessere Passform für Hybriden und für die Elektrik? Was sind Lithium-Ionen-Batterien?

Um für einen Moment wissenschaftlichen wird ein Lithium-Ionen-Batterie Lithium erstellt, wenn sich von der negativen zur positiven Punkt beim Entladen und die positiven zu negativen Punkt während des Ladevorgangs. Das Ergebnis? Eine wiederaufladbare Batterie mit großer Haltbarkeit und Leistung Verhältnis zum Nachteil, schwierig und teuer in der Herstellung, als auch instabil. Lithium-Ionen-Batterien sind in der alles von Ihrem Handy auf den meisten High-End Elektroautos des Tages verwendet, und während sie noch teurer zu produzieren vs Ni-MH-Akkus, die Kosten sinken.

Was sind Ni-MH-Akkus?

Ni-Mh steht für Nickel-Metallhydrid-Batterien. Diese Form der Batterie verwendet eine Nickel-Metall ermöglichen Wasserstoff an der negativen Punkt zu absorbieren, so dass die Batterien, um eine Ladung zu halten. Während sie stabiler als Lithium-Ionen-Batterien und sind kosten weniger zu produzieren, deren Nachteile durch größeres Gewicht zu kommen, um die gleiche Leistung und kürzere Lebensdauer mit erhöhter Wartung bilden, wenn sie mit Lithium-Ionen-Batterien verglichen.

Ni -Mh Batterien seit vielen Jahren als die häufigste Art von wiederaufladbare Batterie Unterhaltungselektronik bei AA, 9V und anderen gängigen Kapazitäten verwendet.
Autos mit Lithium-Ionen-Batterien

Das berühmteste Beispiel eines Hybrid-Autos mit Lithium-Ionen-Batterien ist der Chevrolet Volt, die voraussichtlich Ende 2010 in Produktion zu starten. Obwohl der Volt nicht Autohäusern schlagen doch sind Chevrolet Versprechen von Lithium-Ionen-Zellen ein wichtiger Grund, warum die Volt ist in der Lage, für 40 Meilen oder so auf Batterie Energie alleine reisen.

Auch die meisten der Super-High- Ende Elektroautos verwenden Lithium-Ionen-Batterien aus dem Tesla Roadster und neue Tesla Model S auf den Fisker Karma Luxus-Elektro-Auto. Dennoch hat die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien zu produzieren und produzieren sie für den sicheren Betrieb in Auto-Anwendungen, verursacht die Massenmarkt-Hybrid-Anbietern zu scheuen.
Autos mit Ni-MH-Akkus

Ni-Mh Batterien werden durch den Massen-Markt Hybriden des Tages, vor allem aufgrund der Tatsache, dass Lithium-Ionen-Batterien sind immer noch teuer in Autos die Autohersteller hoffen, zu einem wettbewerbsfähigen Preis zu verkaufen Punkt verwendet. Da diese Hybrid-Autos nutzen regenerative Systeme, um die Batterie, wie das Auto bewegt und Bremsen, die geringere Leistungsdichte aufladen, wenn sie mit Lithium-Ionen-Batterien im Vergleich ist nicht so sehr ein Problem. Der Toyota Prius und Honda Insight, in all ihren Generationen, Ni-MH-Batterien als ihre primäre Energiespeicher.
Zukunft der Lithium-Ionen vs Ni-Mh Debatte
< p> Der größte Faktor, die derzeit die Lithium-Ionen-vs Ni-Mh Debatte sind die Kosten. Lithium-Ionen-Batterien, bei Kapazitäten groß genug, um in Hybrid-oder Elektroautos nützlich, sind noch weit teurer zu produzieren. Dennoch tragen Lithium-Ionen-Batterien eine wesentlich größere Menge an Ladung als die Alternative. Es sei denn, ein anderer Akku-Technologie kommt daher, dass Schläge Lithium-Ionen-und Ni-Mh-Akkus aus dem Wasser, erwarten die Zukunft zu gehen, wie Lithium-Ionen-Produktion die Kosten sinken.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105321.html