Hybrid-Elektro-Fahrzeuge besitzen die Elemente beider Arten von alternativen Kraftstoff-Source-Fahrzeugen. Als Folge reduzieren diese Autos Treibstoffkosten und zur Begrenzung ihrer Auswirkungen auf die Umwelt. Reihen-und Parallelschaltung gibt zwei gängige Arten von HEV, und beide haben unterschiedliche Funktionen und arbeiten auf unterschiedliche Weise. Mechanik

Der wesentliche Unterschied zwischen Reihen-und Parallelschaltung HEVs ist, wie sie angetrieben werden. Eine Reihe HEV nutzt nur den Motor, um Strom für den Betrieb des Autos zu schaffen. Ein parallel HEV unterscheidet, da er sowohl einen elektrischen Motor und den Motor zur Stromerzeugung verwendet. Dadurch laufen die Elektromotor und Motor parallel um das Fahrzeug anzutreiben.
Generator

Series HEVs haben einen Generator, eine andere Tatsache, die sie von parallel Versionen. Da eine Reihe HEV verwendet nur einen Motor, benötigt er die Hilfe eines Generators, um Leistung an die Batterie. Ohne einen Generator, würde die Übertragung nicht. Da ein parallel HEV verwendet sowohl einen Elektromotor und Motor ist kein Generator erforderlich.
Gewicht

Ein weiterer Unterschied zwischen diesen HEVs ist das Gewicht. Im Allgemeinen sind eine Reihe HEV etwas schwerer. Zum Beispiel ist das durchschnittliche Gewicht einer Reihe HEV über 1.314 kg (2.890 £) und eine durchschnittliche parallel HEV ist nur etwa 1.132 kg (2.490 £) nach dem European Music Office. Dieses Gewicht Unterschied ist vor allem wegen der Generator, ein schwerer Akku und Motor in der Reihe HEV.
Autobahn vs Stadtverkehr

weiteres Unterscheidungsmerkmal zwischen den beiden ist HEVs Fahreffizienz. Im Allgemeinen werden parallel HEVs besser für Autobahnfahrten ausgestattet, während Serie HEVs besser für den Stop-and-Go-Stil Stadtverkehr geeignet sind. Deshalb ist die Verkehrs-, Bremsleuchten und Stoppschilder der Städte sind ideal für Serie HEVs. Auf der anderen Seite, funktionieren parallel HEVs besser auf höhere, gleichmäßigere Geschwindigkeiten auf Autobahnen angeboten.

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