Energie kommt in verschiedenen grundlegenden Sorten, und sie alle Auswirkungen Automobilbau in gewisser Weise. Alle Energie auf der Erde begann als Schwerpunkt; Schwerkraft drückte das Universum nach unten und ließ es explodieren, dann ist es die Erde und Sonne zu verschmelzen und schaffen innere Wärme gezwungen. Billionen von wenig Energie Konvertierungen später und wir haben endlich Hybridautos, die zumindest versuchen, die Uhr zurückdrehen auf einem von ihnen. Energie und Thermodynamik

dem ersten Hauptsatz der Thermodynamik - die Studie, auf der alle physikalischen Wissenschaft, wie wir sie kennen basiert - besagt, dass Energie nie erscheinen oder verschwinden können, kann es nur ändern Formen. Anders ausgedrückt, hat die ganze Energie in diesem Universum von irgendwoher kommen und es muss irgendwo hin. Der zweite Hauptsatz, durch seine Kurzschrift "Entropie", heißt es, dass keine Energie Umwandlung perfekt ist bekannt, und dass jeder Energieumwandlung Ergebnisse in einer bestimmten Menge von Abfällen.
Arten von Energie in einem Auto

Gravity erzeugte Wärme (thermische Energie), und die Hitze auf unserer Erde für das Wachstum von Organismen erlaubt. Das Wachstum umgewandelt der Sonne und der Erde Wärme in chemische Energie wie Wasserstoff, Kohlenstoff und Sauerstoff im Organismus gespeichert. Wenn dieser Organismus starb, verwandelte sie in Öl (noch chemische Energie), die im Motor verbrannt wird und umgewandelt in kinetische Energie (Bewegung der Kurbelwelle) und Abwärme. Wenn Sie die Bremse im Auto, bekommt all das kinetische Energie geschrubbt und in Wärmeenergie umgewandelt (durch Reibung) in der Bremsbeläge und Bremsscheiben.
Elektro vs Gas Efficiency

Benzin enthält eine bestimmte Menge an Energie pro Gallone - gesagt, über 114.000 British Thermal Units. Ein durchschnittlicher Benzinmotor wandelt nur etwa 30 Prozent des Kraftstoffs Energiepotenzial in Vorwärtsbewegung (kinetische Energie), der Rest wird als Abwärme und Reibung verbrannt. Ein Elektromotor und Batterie-Kombination sind erheblich effizienter, nach oben von 85 bis 95 Prozent, die der Hauptgrund dafür, dass Elektroautos und Autos, die irgendeine Art von elektrischer Energie zu verwenden, um die kinetische Energie (Hybriden) am Ende wird sparsamer als ein Beitrag ist pure-Gas Automobil.
Power Generation

Nach dem Ersten Gesetzes hat, dass eine effiziente elektrische Leistung des Motors von irgendwoher kommen. Der Akku ist nicht nur gehen, um sich wieder aufzuladen. Die andere wichtige Komponente, um Hybrid Kraftstoffeffizienz lag in ihrer Bremsstrategie; anstelle der Umwandlung nützlich kinetische Energie in nutzlose Wärme, aktivieren Hybridantrieb eine Schaltung, die ihre Elektromotoren verwandelt sich in Generatoren. Die Bremse des Generators verlangsamt das Fahrzeug, und die kinetische Energie des Fahrzeugs geht durch den Generator, um gespeicherte chemische Energie in seiner Akkupack. So gewinnt der Hybrid zweimal - das Bremssystem Wiederfängen meiste Energie beim Bremsen verloren, und der Motor macht effiziente Nutzung der es danach

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