Die Sorgen über die globale Erwärmung und steigende Ölpreise haben die Aufmerksamkeit auf alternative Energien konzentrieren, insbesondere auf alternative, umweltfreundliche Auto-Designs. Die meisten dieser Entwürfe zugänglich war das Hybrid-Auto, mit Arbeits-Modelle bereits auf der Straße. Mit ihrer sehr sparsames Design, liefern sie viel von dem, was sie versprechen, aber die Hybrid-Bild ist nicht ganz problemlos. Identification

Ein Hybrid ist jedes Fahrzeug, das zwei oder mehr Quellen der Macht verwendet für den Antrieb. In dieser Wagen am häufigsten bezieht sich auf ein Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV), die sowohl einen Elektromotor und eine Brennkraftmaschine abhängt. Dies wird in dem Bemühen um größere Kraftstoffeffizienz erzielen getan.
Überlegungen

Weil die meisten Leute denken, der einem HEV, wenn sie von dem Begriff denken "Hybrid", sie vollständig übersehen ganze Schwaden von anderen Hybrid-Fahrzeugen haben, von denen einige sich für eine lange Zeit gewesen. Zum Beispiel ist das Moped Design, die sowohl Muskelkraft radeln und Verbrennungsmotor Leistung verfügt über einen Hybrid. Je moderner Elektro-Fahrrad macht das gleiche, nur mit einer Batterie statt eines gasbetriebenen Motor.
Typen

Es gibt mehrere Modelle für HEV Fahrzeuge :. Erdölbrennstoff Motor Unterstützung; Elektromotor Unterstützung und Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV)

Erdölbrennstoff Unterstützung von Hybrid-Modell stützt sich hauptsächlich auf seine Verbrennungsmotor, wobei der Elektromotor in der Lage ist nur niedrigen Drehzahlen. Typischerweise wird dieses Modell mit dem Elektromotor im Leerlauf, und dann verwenden, um zu beschleunigen bis zu etwa 20 oder 25 Meilen pro Stunde. Dann wird das Benzin-Motor automatisch gestartet und übernehmen für die Bereitstellung von Antriebsleistung. Der Toyota Prius ist ein Beispiel für diese Art von Hybrid.

The Electric Motor Assistance Modell der Hybrid verwendet eine geringere Leistung Verbrennungsmotor ausgerichtet um maximale Kraftstoffeffizienz. Um zusätzliche Leistung für Dinge wie Steigungen oder starker Beschleunigung zu erreichen, hat das Auto einen Elektromotor, der in den zusätzlichen Strom zu versorgen schlägt. Honda-Hybriden arbeiten nach diesem Prinzip.

PHEV Autos versuchen, die Grenzen einer rein elektrischen, batteriebetriebenen Auto umgehen. Sie verlassen sich ganz auf ihre Batterien für Triebkraft während der ersten paar Dutzend Meilen von Fahren. Wenn die Batterie erschöpft ist, wird der Verbrennungsmotor an Bord dann verwendet, um entweder die Batterie aufladen, oder für einen Kurztrip in eine Ladestation.
Missverständnisse

Einer der am häufigsten genannten "Probleme" mit dem Hybrid-Design ist eigentlich Fehlinformationen. Es wird gesagt, dass, weil die Herstellung der Lithium-Ionen-Batterien oder Nickel in Hybriden verwendet so energieintensiv, am Ende des Tages ein Hybrid tatsächlich weniger umweltfreundlich als ein herkömmliches Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor sind. Zu der Zeit das Auto rollt vom Band, das ist wohl richtig. Allerdings berücksichtigt dies keiner der Emissionen durch die jeweiligen Fahrzeuge danach gemacht. Unter Berücksichtigung Kohlenstoff-Emissionen durch die beiden Fahrzeugtypen während ihrer Lebensdauer zu erwarten hat, haben Hybriden wesentlich geringere Emissionen als Verbrennungsmotor Autos, sogar unter Berücksichtigung der Batterie Herstellung.

Es gibt allerdings auch noch andere Probleme im Zusammenhang mit der Herstellung der Batterien für Hybrid-Autos. Alle Akkus sind mindestens mäßig giftig, darunter die beiden Typen für Hybrid-Autos begünstigt. Allerdings sind Lithium-Ionen-und Nickel-Akku Entwürfe nicht einmal im Entferntesten so problematisch wie der Blei-Säure-Design, das die Grundlage für jede Batterie auf der Straße in einem herkömmlichen Fahrzeug heute ist. In Wirklichkeit ist der einzige Unterschied zwischen der toxischen Verschmutzung Potenzial eines Hybrid-Batterie und dem eines Standard-Auto eine Frage der Größe. Der Hybrid verfügt über einen großen, mäßig toxische Batterie; die herkömmliche Autobatterie ist kleiner, aber vollgepackt mit Blei
Effects

Zwei unmittelbaren Probleme mit Hybriden sind ihren Mangel an. Pick-up und ihre Lebensdauer der Batterie. Erstens ist die Beschleunigung in der Regel Hybriden sehr schlecht, auch wenn sie in der Lage eine vernünftige Höchstgeschwindigkeit sind. Zweitens sind die Batterien schneller als eine degenerierte wird mit einem Standard-Autobatterie gewöhnt, und müssen ersetzt alle 80.000 Meilen oder weniger werden. Diese Batterien kosten mehrere tausend Dollar pro Person.

Das gravierendste Problem mit Hybrid-Designs sind die Herstellung Eingänge für ihre hohe Leistung Batterien und Elektromotoren. Sie sind sehr intensiv in seltenen Elementen, die einen langen Weg zu erklären ihre Kosten geht. Die meisten dieser Elemente derzeit aus China kommen, und das Angebot, wie es heute existiert ist nicht zu erwarten, um mehr als einige Jahre selbst unter den großzügigsten Schätzungen dauern. Es sind Bemühungen im Gange, um neue Quellen für diesen seltenen Elemente zu öffnen, aber es ist wahrscheinlich, dass sie nicht in der Menge produzieren, bevor die bestehende Versorgung zu schwinden und zu einem Mangel beginnen.

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