Es gibt eigentlich zwei Hondas, die unter dem Namen Superhawk oder Super Hawk ging. Eine davon war die CB77, das war ein klassisches Motorrad in den 1960er Jahren produziert und wurde Teil des Motorrads Mystik. Die VTR1000F ist eine moderne V-twin-Stil, die 1998 in den USA eingeführt wurde, sondern auch im Rest der Welt wird es als der Firestorm bekannt. Die Ursprünge des CB77

Honda zum Ziel gesetzt, in den späten 1950er Jahren zu einer der weltgrößten Sport-Bike Unternehmen werden auf der ganzen Welt. Nach anfänglichen Erfolgen und Misserfolgen mit anderen Linien, traf es Pay Schmutz mit dem Superhawk 1961. Mit einem 305-ccm-Motor und schlankes Design, es wurde ein weltweit führendes Unternehmen und gewann die Liebe von Prominenten wie Steve McQueen. Es könnte leicht Zerstöre 100 Meilen pro Stunde und dominiert professionellen Rennstrecken durch die Mitte der 1960er Jahre.
Wachstum des CB77

Superhawk war Hondas Top-Bike der 1960er und leicht verkaufte viele seiner Top-Konkurrenten. Mit Auftritten in Filmen (Serpico und Roustabout), Lieder (The Beach Boys 'Little Honda war über die Motorrad-Linie) und Herrschaft auf der Rennszene, wurde es das Juwel des Hondas.
Ende der Superhawk

Trotz seiner Popularität, beendete Honda Produktion des Superhawk 1968 und begann mit Schwerpunkt auf großen engined Fahrräder mit größeren Rahmen mit top Englisch hergestellte Motorräder konkurrieren. Es bleibt jedoch ein Sammlerstück und eine heiße Ware für Fahrer entwickelt, um ein Fahrrad wiederherzustellen.
Der neuen "Super Hawk"

Der Anstieg der Zweizylinder-Motoren in den 1990er Jahren führte Honda die VTR1000F in 1998 zu erstellen. Hondas Projektleiter Naoyuki Saito, hieß es dazu bestimmt war, ein leichtes, Allround-Motorrad sein. Die ersten Stückzahlen wurden niedrig gehalten, wurde aber bald ein Top-Seller von 2000. Das Unternehmen habe nie gesagt, wenn er den Super Hawk Namen absichtlich wiederverwendet, betonte aber, dies war ein anderes Motorrad vom ursprünglichen Superhawk.
Getting In The Race

Während die Super- Hawk als Straße einzige Fahrzeug gestartet wurde, führte Honda eine Rennversion im Jahr 2000, die schneller und schlanker als die Straßenversion war. Es hat einen 999 cc Dual-Engine. Die Rennversion wurde 2002 gezwickt zu mehr Aerodynamik und eingestellt im Jahr 2006 zugunsten der verschiedenen Renn-Modelle.
Famous Eigentümer

Neben McQueen, der die Superhawk popularisiert, andere berühmte Besitzer inklusive TV-Stars Jay Leno, der seine in den frühen 1970er Jahren gekauft, und Robert M. Pirsig, die extensviely über das Motorrad sprach in seinem berühmten Buch "Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten."


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