Die GSX-R1000 von Suzuki Motor Co., ist der dritte und größte Modell der GSX-R Linie der Sportmotorräder. Eingeführt im Jahr 2001, hat diese flüssigkeitsgekühlte 999cc-Reihen-Vierzylinder Superbike geworden das Flaggschiff und Rennen Meister der Linie. Entwicklung

Die GSX-R1000 wurde entwickelt, um die GSX-R1100 als leichter und leistungsfähiger Wettbewerber gegen Yamaha YZF-R1 (veröffentlicht in 1998) zu ersetzen. Die GSX-R1000 wurde auf der GSX-R750 basiert, und teilt einige seiner Features und Innovationen.
Der Motor

Die erste Generation des Modells featured eine 988cc Motor die produziert 160PS an der Kurbelwelle mit einem maximalen Drehmoment von 80 Fuß /lbs. 2009 GSX-R1000 hat zu einem 999cc Motor, der in der Lage, 191PS und 87 Fuß /lbs ist entwickelt. Drehmoment. Aktuelle Modelle haben auch die Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) als Serienausstattung.
Das Chassis

Ursprünglich aus der GSX-R750, die entwickelt Rahmen der GSX-R1000 hat sich radikal geändert seit 2001, vier Revisionen unterzogen. Das Modell 2009 verfügt über eine kompakte Twin Holm Rahmen, der Radstand verkürzt für erhöhte Wendigkeit und Steifigkeit.
Bremsen und Federung

Die Bremsanlage für die GSX-R1000 hat sich weiterentwickelt von einem Sechs-Kolben-Setup radial montierten Vierkolben-Monoblock-Bremszangen mit zwei 310mm Rotoren. Federungssysteme wurden auch von der ursprünglichen 43mm Kayaba Gabel invertiert wurde aktualisiert, mit Showa-Rennen-inspirierten Big Piston Front-Gabeln auf dem 2009 Modelle ersetzt.
Rennen Proven Performance

Da es eingeführt wurde, die GSX-R1000 ist ein Erfolg auf der Straße und auf der Rennstrecke. Die GSX-R1000 ist die Nummer 1 Wahl für den ernsthaften Sportfahrer und weiterhin die Rennstrecke dominieren.

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