Seit mehr als einem Jahrhundert hat sich die Puls-schlagen Pochen des Harley-Davidson Unterschrift 45-Grad-V-Twin-Motor war die Hymne der offenen Straße. Amerikas zweirädrigen Kronjuwel, die Harley-Davidson Motor Co., hat Generationen von Fahrern mit einer langen Reihe von Motorrädern beeinflusst. Heute verkörpert jedes der Motorräder sein Erbe und bietet gleichzeitig eine ausgeprägte Persönlichkeit. History

Die Harley-Davidson Motor Co. wurde 1903 von William Harley und Arthur Davidson gegründet. Arthur Brüder, Walter und William, später in das Unternehmen. Das Unternehmen erste kleine Verschiebung Einzylinder-Motorräder produziert. Der erste Eindruck von dem, was würden Harley-Davidson Motor Unterschrift zu werden, wurde bei der 1907 Chicago Auto Show gezeigt. Hubraum insgesamt 879.7cc (53.68 cubic inches), der v-twin ca. 7 PS produziert, fast doppelt so viel Leistung wie die vorherige Motor. Seitdem haben sich die überarbeiteten Versionen dieses V-Twin Motor mit fast jedem Motorrad Harley-Davidson produziert hat eingesetzt.
Funktionen

In den frühen Tagen, ein Interessenten Aufmerksamkeit wurde einem Rennen gewinnt Motorrad gezogen, so dass Wettbewerbseinsatz wichtig für den Erfolg eines jungen Motorrad-Hersteller. Viele Harley-Davidson Modelle, wie der Sportster, wurden mit dieser Absicht konzipiert. Racing war jedoch nur ein Treffpunkt für die Harley-Davidson Motorräder gebaut. Von den 1940er Jahren wurde Cross-Country-Touren mit dem Motorrad immer beliebter und Harley-Davidson Motorräder hatten die Rechnung passen. Diese frühen Tourenräder wurden von Motoren mit großem Hubraum und featured Annehmlichkeiten wie Satteltaschen und Windschutzscheiben angetrieben.
Typen

Moderne Harley-Davidson Motorräder fallen in fünf Kategorien : Sportster, Dyna, Softail, Touring und Revolution. Je kleiner Sportster wurde 1957 als Wettbewerbsvorteil Rennrad eingeführt und wurde sehr erfolgreich in Flachbild-Track-Rennen. Touring Bikes sind für langen Fahrten konzipiert und sind in zwei grundlegenden Ausführungen erhältlich: die Road King und die Glide Serie. Die Road King ist eine Hommage an die 1940er Jahre 'Tourenräder, mit einem großen Scheinwerfer mit einer Windschutzscheibe und Satteltaschen. Gleiter sind durch ihre Fledermaus-Verkleidung, Hartschalenkoffer und andere Annehmlichkeiten wie CD-Player und CB-Funkgeräte aus. Softail Modelle imitieren das Aussehen der frühen steifen Schwanz Motorräder, bietet Komfort und Leistung durch den Einsatz eines verdeckten hinteren Aufhängung. Die Dyna-Reihe, im Jahr 1971 eingeführt wurde, verschmilzt ein kleiner, agiler Rahmen mit der Leistung eines großen V-Twin. Die Revolution Serie hebt sich von dem Rest der Formation, mit einem drastisch umgestaltet flüssigkeitsgekühlten Motors.
Brechen Tradition

Harley-Davidson, in einem Joint Venture mit Porsche, zusammen, um eine bahnbrechende Motor zu entwickeln. Das Ergebnis war ein 1.250 ccm Motor, der weg von der traditionellen v-twin-Setup verwendet seit 1907 brach. Neben einem 60-Grad-Zylinderwinkel und Flüssigkeitskühlung, die Revolution Motor wurde im Jahr 2001 mit der V-Rod VRSCA eingeführt. Im Wettbewerb mit dem Aufstieg der Muskel Bikes anderer Hersteller war die V-Rod die erste der Revolution Modelle und sollte die Harley-Davidson Appell an den verschiedenen Märkten zu erweitern.
Buell Motorcycle Co.

Eine Teilung der Harley-Davidson Motor Co. wurde die Buell Motorcycle Co. ursprünglich von Erik Buell, ein ehemaliger Ingenieur Harley erstellt. Im Gegensatz zu den klassischen Cruiser-Stil Motorräder von der Muttergesellschaft hergestellten Gegensatz konzentriert sich auf die Entwicklung von Buell hartkantigen Sportmotorräder. Buell hat sich selbst ein ernsthafter Anwärter auf dem Markt mit Innovationen wie mit dem Rahmen als Tank und Montage der Auspuffanlage unter dem Motor, um den Schwerpunkt zu senken.

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