Der Viertakt-Motor ist das Herzstück der meisten modernen Motorräder. Obwohl Viertaktmotoren in unterschiedlichen Verschiebungen und Zylinderanordnungen sind, bleiben ihre Grundbestandteile gleich. Zylinderkopf

Auch als das obere Ende bezeichnet, die Zylinderkopf beherbergt die Kolben, Ventile, Kipphebel und Nockenwellen.
Ventile
< p> Ein Paar von Ventilen zum Steuern der Kraftstoffeinspritzung Einlass und Auslass verwendet, werden durch einen Satz von Fingern auf der Nockenwelle genannt Lappen gesteuert. Da das Einlassventil geöffnet wird, wird ein Gemisch aus Brennstoff und Luft von dem Vergaser in den Zylinder gezogen wird. Das Auslassventil vertreibt die verbrauchte Luft /Kraftstoff-Gemisch nach der Verbrennung.
Nockenwelle

Gewöhnlich Kette oder Getriebe-, die Nockenwelle dreht, mit seinem Lappen zu betätigen die Kipphebel. Diese öffnen die Einlass-und Auslassventile in voreingestellten Intervallen.
Der Kolben

Der Kolben fährt nach oben und unten innerhalb des Zylinders und komprimiert die Luft /Kraftstoff-Gemisch gezündet werden durch eine Zündkerze. Die combustive Kraft treibt den Kolben nach unten. Der Kolben wird mit einer Pleuelstange durch einen Kolbenbolzen angebracht.
Kurbelwelle

Die Kurbelwelle besteht aus einem linken und rechten Schwungrad gemacht mit dem Kolben verbunden ist Pleuel ein Kurbelzapfen, die mit dem Kolben der up-and-down-Bewegung zu erzeugen dreht. Der Nocken Kettenrad auf der Kurbelwelle, die die Kette, die Nockenwelle antreibt und steuert montiert.
Transmission

Das Getriebe besteht aus einer Reihe von Zahnrädern, die zu bekehren die Drehzahl der Kurbelwelle in ein Drehmoment. Die Übertragung wird durch die Kupplung und bewirkt, dass der Motor Ritzel am umgewandelt Verhältnis drehen, ziehen die Antriebskette und letztlich verursacht das Hinterrad zu drehen als die Kette zieht den Zahnkranz.


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