Yamaha YZF-R1 wurde die Marke Flaggschiff superbike seit seiner Industrie-Schütteln Einführung im Jahr 1999. Angetrieben von einem 998cc inline-Vierzylinder-Motor in einem flinken Rahmen verpackt, erschüttert die "R1" der Rennszene, die zur Zeit durch schwere 750er Sportmotorräder dominiert wurde. Jetzt in der vierten Form Design, hat sie sich im letzten Jahrzehnt bewährt, sowohl auf der Rennstrecke und der Straße. Aber mit dem technologischen Fortschritt in diesem modernen Rennrad können einfache Wartungsarbeiten, wie Ölwechsel, zu Hause durchgeführt werden? Vorbereitung

Wie bei vielen Bemühungen, liegt Erfolg in der richtigen Vorbereitung. Beziehen eines Service-Handbuch Ihres Modelljahr R1 kann eine Fülle von Wissen, jenseits der Details für ein Motoröl und Filterwechsel erforderlich. In der Tat ist eine Reparaturanleitung die einzelnen wertvollste Werkzeug. Abgesehen von der manuellen, sicher sein, ein frisches Öl-Filter, vier Liter Öl, ein Ölfilter Schraubenschlüssel, Steckschlüssel, und eine Metrik Inbus Steckschlüssel-Satz haben. Vielleicht möchten Sie eine Versorgung mit sauberer Handtücher oder Lumpen zur Hand, um alle Verschmutzungen, die passieren reinigen haben. Wenn Sie Zugang zu Fahrradständer haben, entweder für die vorderen Gabeln oder der hinteren Schwinge, wenn kann dazu beitragen, den Prozess entlang sowie eine solide Unterstützung für Ihr Motorrad. Schließlich achten Sie darauf, ein gutes Öl Auffangbehälter zu Altöl sammeln.
Öl ablassen

Bevor Sie beginnen, starten Sie das Fahrrad und im Leerlauf laufen lassen für ein paar Minuten, um sich aufzuwärmen das Öl. Warmes Öl fließt leichter, eine Senkung der Höhe der Zeit es braucht, um aus dem Motor ablassen. Nur sicher sein, dass der Motor warm, nicht heiß ist, um sich von immer verbrannt zu halten. Wenn Sie einen Stand haben, legen Sie das Fahrrad auf sie. Wenn nicht, so dass es auf dem Seitenständer ist auch in Ordnung. Zeigen Sie mit Öl direkt fangen unter dem Motorrad Motor und lösen Sie die Ölablassschraube, die direkt unter dem Motor zwischen den Krümmer Rohre befindet. Watch out für die heißen Rohren. Dann entfernen Sie den Ölfilter, die knapp unterhalb der Heizkörper an der vorderen linken Seite des Motors befindet. Obwohl es nicht notwendig ist, entfernen Sie die linke Seite untere Verkleidung für einen leichteren Zugang. Lassen Sie das Öl ab, bis die Tropfen aufhört.
Nachfüllen des Öls

Putting frisches Öl in den Motor beginnt mit dem Ölfilter. Gießen Sie eine kleine Menge davon in den neuen Filter und lassen Sie es für ein paar Minuten, um die Luft, die gefangen haben innerhalb freizugeben stehen. Während der Filter steht, installieren Sie die Ablassschraube fest, aber vorsichtig sein, nicht zu stark anziehen, oder Sie werden die Stecker Gewinde beschädigt. Schrauben Sie den neuen Filter in Ort von Hand, bis sie fest ist, und fügen Sie frisches Öl in die durch die Kappe auf der rechten Seite des Motors (am Kupplungsdeckel). Die R1 wird knapp 4 Liter Öl zu verwenden, also nicht überfüllen. Wischen Sie Verschüttetes und starten Sie das Fahrrad. Während die Maschine läuft, langsam lösen Ölfilter, bis eine kleine Menge von Öl nach dem Raum zwischen dem Filter und dem Motor austreten, dann wieder festziehen. Dies wird als "rülpsen" den Ölfilter, einen Trick verwendet, um die Öl-System von Luftblasen, die den Motor von Öl reinigen kann verhungern. Sobald der Filter wieder angezogen wird, schalten Sie das Fahrrad und ersetzen Sie die untere Verkleidung.
Letzter Schliff

Sobald Sie das Öl in bekommen und "rülpste" der Filter, wischen Sie verschüttetes Öl, besonders wenn man es auf den Auspuffrohren bekommen. Öl verbrennt schnell auf den beheizten Leitungen und raucht leicht, die eine etwas peinliche und Geruchsstoffe Situation sein kann. Schließlich Ihrer Altöl ordnungsgemäß entsorgen, indem es zu einer lokalen Autoteile Shop für Recycling.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/106627.html