Honda führte die VTX1800 cruiser seiner Aufstellung im Jahr 2002. Nach Motorrad-USA, "Honda hatte sich die größte Verschiebung individuelle jemals produzieren gesetzt." Während andere Hersteller erhöht Hubraum mit dem VTX1800 konkurrieren, beschloss Honda um weitere Modelle hinzu. Bis zum Jahr 2005 war dies Schwergewicht in fünf Modellen um Hondas 1795-Kubikzentimeter, Big-Bore-V-Twin-Motor gebaut. Verfügbare Modelle

Die 2005 Honda VTX1800 Modellpalette umfasste die C, R, S, N und F-Modelle. Der 1800C galt als der Performance Cruiser, und es gab ein 2-zu-1-Auspuff, wippte hinteren Kotflügel und Standard-Kotflügel. Die 1800R war das Retro-Modell, und inklusive 2-zu-2-Auspuffanlage mit voller vorderen und hinteren Kotflügeln um Gussräder gewickelt. Der 1800er war nahezu identisch mit dem 1800R mit Ausnahme seiner Speichenräder. Der 1800N wurde als neo-retro beschriftet und wurde auch aus der 1800R gebaut. Die 1800F wurde als Sport Cruiser mit Details aus dem 1800C beschriftet werden kann. Der 1800F, hatte jedoch einen 2-zu-2-Auspuff, Drag-Style-Lenker und eine niedrigere Sitzhöhe.
Antrieb

das Herzstück der 2005 Honda VTX1800 war die 1795-Kubikzentimeter, wassergekühlten Motor. Roadrunner Magazin listete die Motor produziert bis zu 106 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Seine 100 ft.-lb. Drehmoment wurde auf die Hinterreifen durch seine Kardanantrieb und Fünfgang-Getriebe ausgeliefert. Die VTX1800 hatte einen einzigen obenliegende Nockenwelle mit drei Ventilen pro Zylinder. Die Kraftstoffzufuhr wurde durch programmierte Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI) mit einem automatischen Choke.
Fahrwerk und Bremsen

2005 den Honda VTX1800 die Vorderradaufhängung enthalten bereitgestellt 45-mm-Upside-Gabeln, die 5,1 Zoll des Spielraums zur Verfügung gestellt. Die Dual-Federbeine hatte 3,9 Zoll des Spielraums. Die Federbeine auch eine fünf-Position Pre-Load Adjuster. Honda ausgestattet die VTX1800 mit Dual-296-mm Scheibenbremsen vorne mit Drei-Kolben-Bremssätteln. Die Hinterradbremse war eine einzelne 316-mm-Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel.
Gewicht und Abmessungen

Die 2005 Honda VTX1800 eine angebliche Trockengewicht von 734 £ . Widersprüchliche Gewichte reichten von £ 714, so hoch wie £ 750 Der 4,8-Liter-Tank, zusammen mit Frostschutzmittel und Öl, hat noch mehr zu des Motorrads Gesamtgewicht. Die gesamte Radstand für die VTX1800 war 67,6 Zoll mit einer Sitzhöhe von 27,9 Zoll.

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