Der erste Magna, im Jahr 1983 veröffentlicht, verändert Reiter 'Vorurteile, was ein Cruiser Motorrad war. Honda pflanzte einen großen sportlichen Motor in einem Cruiser-Design und die Macht cruiser geboren wurde. Der 1995er Honda Magna ist ein klassisches Motorrad und bot Biker sowohl eine reibungslose Fahrt und ein starker Motor, laut der Webseite Höchstgeschwindigkeit. Leistung

Viertakt, wassergekühlt Motor mit vier Ventilen pro Zylinder treibt den Honda Magna. Bei einem Hubraum von 748 cm ³, liefert das Motorrad 51,3 ft.-lbs. Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen pro Minute, sowie 87 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub des Motors beträgt 3,1 Zoll mal 3 Zoll. Ein 1,3-Zoll-Vergaser den Kraftstoff, und das Bike hat einen Fünf-Gang-Getriebe mit einer abschließenden Antriebskette.
Abmessungen

Der Kreuzer Chassis des 1995 Magna ruht auf einem Radstand von 65,4 Zoll. Die Sitzhöhe misst 28 Zentimeter über dem Boden. Der Kraftstofftank fasst 3,4 Gallonen Kraftstoff. Wenn das Rad leer von Kraftstoff, Öl und alle anderen Flüssigkeiten, es wiegt 504,9 £. Der Vorderreifen ist 4,7 Zoll breit mit einer Seitenwand 3,8 cm hoch und passt ein 17-Zoll-Rad. Die Rückseite Reifenbreite ist 5,9 Zoll und die Seitenwand Höhe beträgt 4,7 cm, Einbau eines 15-Zoll-Rad.
Bremsen und Federung

Die Honda hat Magana eine vordere Bremsanlage von einem 1,2-Zoll-Platte mit Doppel-Kolben-Bremssätteln. Dieser ist mit einer hinteren 0,7-Zoll-Trommel unterstützt. Einweichen bis die Unebenheiten in der Straße sind 1,5-Zoll-luftunterstützten Gabeln, die Vier-Wege-Laufwerk einstellbar sind und damit für 4,7 Zoll des Spielraums. Glätten der Fahrt von der Rückseite der Honda mit verchromten Dual Schocks, die Feder-Last einstellbar auf fünf Positionen und damit für 3,9 Zoll des Spielraums sind ausgerüstet ist.

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