Japan-basierte Honda Motorräder produziert seine erste XR100 Linie Offroad-Bikes im Jahr 1981. Das Modell 2002 setzte diese Einstiegs-, sub-125-ccm-Klasse dirt bike. "Dirt Rider"-Magazin nannte es ein "absolutes Kinderspiel, mit lehren", und es bot eine gute Wahl für erstmalige Off-Roader. Honda verkauft dieses Motorrad in einer Farbe - rot - und es erfolgt eine UVP von $ 2.299. Motor

Wie alle Honda XR Klasse Motorräder, verwendet die XR100 einen Einzylinder-Viertakt-Motor. Die XR100 Motor hatte eine Bohrung von 2,1 Zoll, einen Hub von 1,8 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 9,4-zu-1. Diese Dimensionen gab der Motor eine allgemeine Verschiebung von 99 cc. Honda ausgestattet diesen Motor mit einem 22 mm Kolben-Ventil-Vergaser. Der Motor wurde in einem einzigen obenliegenden Nockenwellen Konfiguration eingestellt, mit zwei Ventilen pro Zylinder. Der Luftstrom erzeugt während der Fahrt verhindert den Motor vor Überhitzung. Eine elektronische Kondensatorentladungszündsystem gesteuert des Zylinders Zündkerze. Das Fahrrad hatte einen Kickstarter.

"Dirt Rider"-Magazin lobte dieses Motors Langlebigkeit und stellt fest, dass es nur muss regelmäßig Öl-und Filterwechsel, um es in einer gesunden, einwandfreiem Zustand zu halten.

Transmission

Honda XR100 2002 kennzeichnete eine Fünfgang-Getriebe mit. Dieses Bike der Motor übertragene Leistung auf das Hinterrad über einen Kettenantrieb. Ein "Dirt Rider"-Magazin Kritiker bemerkte die niedrige erste Getriebeübersetzung, eine fast sofortige Verschiebung in die zweite erforderlich beim Reiten, aber berichtet, dass Honda die restlichen Zahnräder gleichmäßig angeordnet.
Suspension

von 2002 XR100 verwendet einen vorderen 27 mm Federgabel, die 150 mm Federweg und einen einzigen Schlag Hinterachse mit 140 mm Federweg hatte. Schwerere Fahrer wollen ein stabiler Suspension, ihr Gewicht zu absorbieren installieren können.
Wheels

Die Fabrik Reifen waren 2.50-19 vorn und 3.00-16 hinten Offroad- Stollenreifen. Honda installiert mechanische, Ausbau Trommelbremsen an der Vorder-und Hinterräder.
Abmessungen

A 2002 XR100 Sitz 30,5 Zoll stand über dem Boden, und das Fahrrad hatte einen Bodenfreiheit von 10 Zoll. Diese Dimensionen gab es reichlich Höhe zwischen dem Chassis und alle Steine ​​oder Unebenheiten im Gelände oder Motocross gestoßen, und "Dirt Rider"-Magazin stellte fest, dass die relativ niedrige Sitzhöhe größere Kontrolle über das Fahrrad aktiviert ist, besonders für diejenigen, die lernen, wie man reiten. Der Radstand war 49,8 Zoll und ohne Öl oder Kraftstoff dieses Bike wog 164,9 £. Honda installiert ein 1,8 Liter-Tank mit einem 0,37 Gallonen Reserve in 2002 XR100.

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