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2001 Ninja 500R Specs

Die Ninja 500R 2001 ist eines der road-racing, 500R Serie Motorräder aus japanischen Herstellers Kawasaki. Ursprünglich unter dem Namen EX500 hat die kompakte und leichte 500R-Serie Bike 1987-2009 produziert worden. Diese 498 cc parallel twin sport Motorrad verfügt über einen Hochleistungsmotor und eine aufrechte Sitzposition sowohl für Kraft und Wendigkeit. Die Ninja 500R bietet einen niedrigen Preis, bequem zugänglich Ersatzteile und wurde ein Bestseller-Bike für Kawasaki seit Jahren. Abmessungen

Die Ninja 500R hat eine Gesamtlänge von 82,5 cm, Höhe 45,7 cm und einer Breite von 27,6 Zoll. Dieser Sport-Fahrrad hat eine Bodenfreiheit von 4,7 Zoll und einer Sitzhöhe von 30,5 Zoll. Der Radstand, die das Maß zwischen der Mitte der Vorder-und der Mitte der Rückseite ist, beträgt 56,5 cm. Das Trockengewicht der Ninja 500R ist 388 £, und der Kraftstoff-Kapazität beträgt 4,8 Gallonen.
Motor und Getriebe

Die Ninja 500R hat einen Viertakt, DOHC (zwei oben liegenden Nockenwellen) Parallel-Twin-Motor mit einem Hubraum von 498 Kubikzentimetern (30,4 cubic inches). Das Fahrrad hat eine maximale Leistung von 59,1 PS bei 9.500 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 30.86 Fuß-Pfund bei 8.000 Umdrehungen pro Minute. Die Ninja 500R erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 121 Meilen pro Stunde und verwendet ein Flüssigkeits-Kühlsystem. Darüber hinaus hat das Fahrrad ein Verdichtungsverhältnis von 10,8:1, acht Ventile pro Zylinder und ein Sechs-Gang-Getriebe mit Nass-Kupplung.
Chassis, Fahrwerk, Bremsen und Räder

Die Ninja 500R hat einen hochfesten Stahl, voll Wiege Perimeter Rahmen mit Stahl Schwinge. Dieses Bike hat eine vordere Reifen Dimension 110/70-17 schlauchlos, und einen hinteren Reifen Dimension 130/70-17 schlauchlos. Die Vorderradaufhängung dieses Fahrrad ist ein 37 mm Teleskopgabel und die hintere Aufhängung verwendet eine UNI-TRAK mit Einfach-Schock. Dieses Modell hat auch ein 288-mm hydraulische Einscheibenbremse Vorderradbremse und eine Ein-Kolben hydraulische Einscheiben-Bremse hinten.

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