Die Yamaha V Star 650 Classic als Mittelklasse-Cruiser Motorrad kategorisiert, adressiert mehrere Designmerkmale Fahrer die meisten Fahrer sucht in einem mittelgroßen Cruiser Bike, wie Styling, Fahrkomfort, Handling, Wert und Zuverlässigkeit. Es gewann "Cruiser of the Year" und "Best Value"-Auszeichnungen von Motorrad Cruiser Magazin in seiner ersten Produktion Jahr. Yamaha auch hergestellt eine "Custom"-Modell der V-Star, die Kotflügel und wippte einen flinken Suspension vorgestellt. Leistung

A 40-cubic-inch Single-Overhead-cam (SOHC) 70-Grad-V-Twin-Motor die V Star, die eine Endgeschwindigkeit von 69 Stundenmeilen nach einem 200-Yard erreicht angetrieben , 50-mph-Roll-on. Er hatte eine 81-mm (3,2 Zoll) Bohrung, eine 63 mm (2,5 Zoll) mit Schlaganfall, eine Verschiebung von 649 cm ³ und ein Kraftstoffsystem mit zwei 28 mm (1,1 Zoll) Mikuni Abwind-Typ Vergaser. Es hat eine Verdichtung von 9,0 bis 1 eine digitale Transistorzündung Zündspule (TCI) und einen Tankinhalt von 4,2 Gallonen. Eine Ausgleichswelle geholfen, Motor Vibrationen zu dämpfen bei Reisen unter 75 mph, obwohl Vibrationen deutlich bei Geschwindigkeiten über 75 Stundenmeilen erhöht.
Steuerung

V Star hatte eine Fünfgang- Getriebe mit Kardanantrieb, sowie eine sieben-Reibung-Lamellenkupplung. Zwei 298-mm (11,7 Zoll)-Discs enthalten die vordere Bremsanlage und ein 200-mm-(7,9-Zoll) vorgesehen Bremsleistung auf der Rückseite. Abgeschirmt mit gebürstetem Edelstahl Abdeckungen, bestand die Vorderradaufhängung Teleskopgabel mit 5,5 Zoll des Spielraums. Der Link-Typ hintere Aufhängung bestand aus einer Vorspannung verstellbaren Stoßdämpfer, die 3,9 Zoll des Spielraums erlaubt.
Abmessungen

Die Classic hatte eine Gesamtlänge von 96,5 cm, setzte eine Breite von 36,6 cm und einer Höhe von 43,5 cm, und der Sitz 28 cm hoch. Der Radstand gemessen 64 Zoll und das Rad wog 505 £. Das Vorderrad trug eine Größe 130/90-16 Reifen und ein 170/80-15 passen die hinteren.
Zusätzliche Funktionen

V Star angeboten Gästen zahlreiche Ausstattungen, und Optionen für erhöhte Leistung, Funktionalität und Ästhetik. Dazu gehörten zwei-in-zwei verchromten Auspuffrohre, die für maximale Low-und Mid-Range Motorleistung erlaubt, eine wartungsarme Antriebswelle und ein verchromt und poliert Motor. Es verfügte über einen großen Durchmesser Stahlrahmen für eine niedrige Sitzhöhe und Beinfreiheit maximal Fahrer, Full-Size-Dielen, Retro-Stil Lenker und einem Draht-Speichen-Vorderrad ausgelegt. Das Fahrrad hatte Chromakzente ganzen, tiefen-Volant vorderen und hinteren Kotflügel, eine Verriegelung Helmhalterung und einem Kraftstofftank-Tachometer.

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