Die 1984 Honda XL 200 R ist ein Mehrzweck-Motorrad. Auch als Dual-Sport-Motorradhersteller bekannt, ist die XL 200 R eine sowohl eine Straßenzulassung Motorrad und ein Offroad-dirt bike. Laut einer 1983 Ausgabe der Zeitschrift Motorradfahrer, elektronisch Motorcyclespecs.co.za nachgedruckt, war von 1984 Honda XL 200 R ein recht erschwinglich leichten Motorrad, das 1398 $ kosten. Die Bikes Hauptkonkurrent war die Yamaha XT200. Motor und Getriebe

Die 1984 Honda XL 200 R gehört zu einer Klasse von 200-ccm Motorrädern. Die eigentliche Verschiebung Motors misst 195 Kubikzentimetern. Die Bohrung und Hub messen 65,5 und 57,8 mm. Der Motor verfügt über ein Verdichtungsverhältnis 9,2:1. Der Motor ist luftgekühlt, hat einen Zylinder und zwei Ventile. Das Fahrrad hat eine elektrische und Kickstarter. Das Motorrad kommt mit einem Fünf-Gang-Getriebe.
Gewicht und Leistung

Die 1984 Honda XL 200 R ist ein eher kleines Fahrrad, einem Gewicht von nur 124 Kilogramm oder 272,8 Pfund. Das Motorrad der Motor liefert 18 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute mit einem Drehmoment von 1,7 kg-m bei 6.500 Umdrehungen pro Minute. Als Ergebnis ist das Leistungsgewicht 0,15 PS pro Kilogramm, ein nicht sehr beeindruckend Lesen.
Chassis

Die 1984 Honda XL 200 R ist ausgestattet mit einer Showa luftunterstützten Gabeln Vorderachse mit 38 mm Federweg vorn und ein Showa Pro-Link-Hinterradaufhängung Schocks. Das Fahrrad verfügt Trommel Bremsen vorne und hinten, die ausreichend für ein Motorrad mit einem 18-PS-Motor ausgestattet ist. Das Motorrad hat einen 2,75 um 21 Vorderreifen und ein 4,10 um 18 Hinterreifen.

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