Der Honda C201 wurde als Interims-Modell in den 1960er Jahren eingeführt. Es hatte die gleiche Körper-Typ als sein Vorgänger, der C200, aber es kennzeichnete eine neuere OHC-Motor anstelle des traditionellen Schubstange Motor des C200. Es wurde im Jahr 1967 produziert und ersetzt das folgende Jahr durch die Honda S90. In Kanada wurde die C201 neben sowohl der C200 und der S90 bei der Herstellung Jahr verkauft. Motor und Kraftstoffsystem Lieferung

Die Honda C201 hatte eine 87 cc obenliegenden Nockenwellen Viertakt-Gasmotor. Es dauerte in Kraftstoff aus einem Keihin Vergaser mit PWI8HA direkten Auslöser, um mit Kaltstart helfen. Es ist Kraftstofftank statt etwa 1,9 Liter Kraftstoff. Das Motorrad fehlte einen elektrischen Anlasser, konnte aber Kick gestartet werden. Seine Schaltgetriebe hatte vier Vorwärtsgänge. Das Bike wurde entwickelt, um hohe Kraftstoffeffizienz zu erreichen und wurde für 175 mpg mit einer Geschwindigkeit von 30 mph, und 112 mpg bei 40 Stundenmeilen bewertet. Seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 53 Meilen pro Stunde.
Körper

Das Motorrad hatte einen vorderen Kotflügel und eine S-Kurve auf der Rückseite. Es kam in weiß, schwarz oder rot mit einem Chrom-Tank und schwarzer Ordnung. Der C201 featured eine 47-Zoll-Radstand und eine Bodenfreiheit von 7 Zoll. Der Sitz stand 30 cm hoch, ohne das Gewicht des Fahrers. Das Fahrrad selbst wog 115 £ mit einer Gallone Kraftstoff im Tank.
Reifen und Fahrwerk

Sowohl die Vorder-und Hinterreifen hatte einen 17-Zoll- Durchmesser. Fünf-Zoll-Scheibenbremsen wurden sowohl für die Vorder-und Hinterräder angebracht. Diese Bremsen könnte angezogen oder gelockert werden mit dem Finger Einsteller auf den jeweiligen Fahrer Vorlieben passen. Das Fahrrad hatte hydraulisch gedämpften geschwenkt vorne eine hintere Gabel um Komfort zu bieten und erleichtern die Auswirkungen von Stößen und Hindernissen während der Fahrt.

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