Honda produziert die Honda XL 185 S zwischen 1979 und 1983 Das Motorrad eine Enduro war, was bedeutet, dass es aus könnten ebenso wie auf der Straße verwendet. Ein Übersichtsartikel in der "Cycle Magazine," elektronisch Motorcyclespecs.co.za nachgedruckt, darauf hingewiesen, dass, obwohl die Reisegeschwindigkeit war nicht sehr hoch, das Fahrrad eine war "ausgezeichnet Pendler", vor allem dank seiner sehr beeindruckend Kraftstoffverbrauch von 35 km pro Liter oder 99 MPG, mit einer Geschwindigkeit von 60 km /h. Motor und Getriebe

Das Honda XL 185 S wurde mit einer kleinen 180.00-cc oder 10.98-cubic-inch, luftgekühlt, Viertakt-Einzylinder-Motor ausgestattet. Die 2,5-by-2.3-Zoll-Bohrung und Hub und ein 9.2-zu-1 Verdichtungsverhältnis definiert den Zylinder des Motors. Der Motor kennzeichnete einen Overhead-cam Ventil-Zug-Konfiguration mit zwei Ventilen pro Zylinder. Bei 8.000 Umdrehungen pro Minute, lieferte diese Konfiguration 16.00 PS oder 11,7 Kilowatt. Das maximale Drehmoment wurde bei 13,6 Newtonmeter bei 6.500 Umdrehungen pro Minute erreicht. Der Motor wurde mit einem Fünfgang-Getriebe kombiniert.
Fahrwerk, Bremsen und Räder

Die Bikes Vorderradaufhängung bestand aus 38-mm Showa luftunterstützten Gabeln gemacht mit 200 mm Federweg vorne. Die hintere Aufhängung bestand aus Showa Pro-Link-Stoßdämpfer mit 165 mm Federweg hinten. Der Honda XL 185 S mit 110-mm Trommel Bremsen vorne und hinten ausgestattet. Die vorderen und hinteren Reifen waren 2.75-21 und 4.10-18 jeweils.
Weitere Spezifikationen

Das Honda XL 185 S hatte eine Viertel-Meile Beschleunigung 17,5 Sekunden. Das Motorrad kann auf eine Geschwindigkeit von bis zu 115,0 km /h oder 71,5 Stundenmeilen beschleunigen. Das Fahrrad kam mit einem 7-Liter-oder 1,85-Liter, Kraftstofftank. Das Motorrad wog 260,1 £.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/108938.html