Die 1999 Intruder 1400 ein Kreuzer-Stil Motorrad von Suzuki produziert. Das Motorrad wird als cruiser gestylt auf der Grundlage der gepfeilten Lenker und die aufrechte Sitzposition der Fahrer. Im Jahr 1999 war der Verkaufspreis eines neuen Suzuki Intruder 1400 etwa $ 8250. Motor

1999 Suzuki Intruder 1400 verwendet eine 45-Grad-V-Twin, Viertakt-Motor, der eine insgesamt Hubraum von 1.360 Kubikzentimeter hat. Die Gesamtleistung beträgt 61 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und insgesamt Drehmoment beträgt 77 Pfund-Füße bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung durch Anschlag des Motors beträgt 3,7 Zoll mal 3,9 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 9,3:1 ist. Der Motor wird eine einzelne obenliegende Nockenwelle Design mit insgesamt sechs Ventile. Das Kühlsystem verfügt über einen Öl /luftgekühlte Design und der Antriebsstrang angetrieben. Es verfügt über ein Fünfgang-Getriebe und der Anlasser ist elektrisch. Das System verfügt über eine Vergasung vorne und hinten BDS36 Mikuni Mikuni BS36.
Abmessungen

Gesamtlänge des Motorrades beträgt 92 cm, Höhe ist 48 Zoll und die Breite beträgt 30 Zoll. Das Leergewicht des Motorrades beträgt 577 Pfund, und die Front trägt 45,8 Prozent des Gewichts. Die Sitzhöhe beträgt 28,5 Zoll, und der Radstand misst 63,8 Zoll. Bodenfreiheit ist 5,9 Zoll. Tankinhalt ist 3.43 Gallonen. Der Front-Reifengröße 130/90/16 ist, und die Echtzeit-Reifengröße ist 150/90/15. Die vorderen und hinteren Bremsen sind sowohl Einzel-Scheibenbremsen und die Vorderradbremse Durchmesser beträgt 11,6 Zoll.
Leistung und Eigenschaften

Höchstgeschwindigkeit von 1999 Suzuki Intruder 1400 beträgt 104 Meilen pro Stunde. Das Motorrad kann von 0 bis 60 mph in knapp über 6 Sekunden gehen, und es kann 37 bis 87 Meilen pro Stunde in fünften Gang in 13 Sekunden fahren. Kraftstoffverbrauch des Motors ist 34,6 Meilen pro Gallone. Das Motorrad bietet Platz für zwei Fahrer und bietet im unteren Rücken für den Fahrgast zu unterstützen. Die Frontscheinwerfer ist rund und ist in Chrom ummantelt, während der Lenker nach oben erstrecken, dann Kurve zur Seite. Die Vorderradaufhängung ist ein Teleskop-Spiralfeder mit 6,3 Zoll des Spielraums, während die hintere Aufhängung ist ein Twin-shock, fünf-fach verstellbare Design mit 3,9 Zoll des Spielraums.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/109384.html