Deutschlands AutoHonda Rebel Torque Specs
Die Honda Rebel ist ein kleiner Kreuzer Modell, und es wurde zum ersten Mal im Jahr 1984 unter der Modellbezeichnung CM250C veröffentlicht. Das Aussehen des Modells wurde verfeinert und eine Scheibenbremse wurde im Jahr 1985 aufgenommen, mit der Modellbezeichnung Wechsel zu CMX250C. Ferner wurde im Jahr 1986 geändert und wurde im Wesentlichen, was die Rebel heute aussieht. In Bezug auf die Spezifikationen, die original Honda Rebel den gleichen Motor vorgestellt als das aktuelle Modell, ein luftgekühlter, Parallel-Twin-Zylinder.
Während Honda die Produktion eingestellt der CMX250C nach 1987, dieses Motorrad in wieder aufgetaucht 1996 mit der Rebel Namen und einem identischen Motor. Die Produktion lief bis 2009 auf, mit nur geringfügigen Änderungen an Details wie Farben und Grafiken nach 2001.
Drehmomentspezifikationen
Wie Auto Entwicklung erklärte, wird das Drehmoment definiert als ein Vektor, der Anteil der Rotationsenergie dynamisch auf der Kurbelwelle eines Motors ausgeübt misst. Diese Maßeinheit wird als Fuß-Pfund bezeichnet, wenn mit imperialen Maßeinheiten und ein Newtonmeter bei Verwendung des metrischen Systems. Das Drehmoment des Honda Rebel Motors beträgt 17.30 Nm bei 5.500 Umdrehungen pro Minute.
Sonstiges Motor Spezifikationen
Der Motor des Honda Rebel ist die gleiche geblieben, da es zuerst eingeführt wurde, und es ist eine parallele, luftgekühlt, Zweizylinder-Motor mit 234 cm ³ Hubraum. Die PS ist bei 8.250 rpm 17.50. Die Bohrung und Hub Maßnahmen 53-by-53 Millimeter und die Art der Zündung ist CD. Der Ventiltrieb ist SOHC mit zwei Ventilen pro Zylinder und das Verdichtungsverhältnis 9,2-1. Im Hinblick auf die Induktion, hat dieses Motorrad eine einzelne, 26 Millimeter Membran-CV Vergaser.
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