Beschrieben als "roh, mit, lunatic auf Rädern" von MotorCycleNews ist die GSX-R600 SRAD kein einziges Motorrad, sondern Suzuki GSX-R600 Modelle reichen von 1996 bis 2000. Mit Spezifikationen ändert sich sehr wenig zwischen sogar der '96 und '00 die Modelle erhielt die SRAD seinen Spitznamen von dem Aufkleber auf der rechten Seite die hintere Verkleidung stand für "Suzuki Ram Air Direct." Diese Ram Air-System kann immer noch auf den Gixxers von heute gefunden werden - der Begriff "Gixxer" ist eine weitere häufig verwendete Suzuki Spitznamen, die aus dem Schieben der Modellbezeichnung "GSX-R" - aber der Aufkleber, und anschließend den Spitznamen, verschwand nach dem Modelljahr 2000. Motor und Getriebe

roh, hoch drehende Motor der GSX-R600 SRAD ist ein In-line-Vierzylinder, 599cc Monster, die gut funktioniert in den hohen Drehzahlen, aber eine Tendenz zu versinken unteren in das Register. Die flüssigkeitsgekühlten Motorleistung ist am deutlichsten in seiner hohen Verdichtungsverhältnis von 12,0:1. Dieses hohe Verhältnis bedeutet, dass die Gixxer SRAD der Motor könnte eine große Menge von Luft und Gas-Moleküle in einem kleineren Zylinder Raum quetschen, so dass der Motor, ganz wörtlich, explosiver als die meisten. Schließlich verwendet die SRAD ein Sechs-Gang-Getriebe und eine Kette an die Macht auf das Hinterrad übertragen.
Bremsen, Räder und Fahrwerk

Die Suzuki GSX-R600 SRAD Modelle alle 320 mm Dual Scheibenbremsen am Vorderrad und 220 mm einzelnen Platte auf der Rückseite verwendet. Die Reifen waren für die meisten Standard-Größe 600 Fahrräder Klasse, kommt bei 120/70 ZR17 vorn und 180/55 ZR17 auf der Rückseite. Die Suspension war auch typisch für die Modell Jahre, in denen die SRAD hielt seine Spitznamen, der Standard beidseitige Schwinge in der Rückseite und Teleskop Federvorspannung Schocks in der Front machte die GSX-R600 eine gute Rennmaschine auf Augenhöhe mit der andere Sport-Bikes in seiner Klasse an der Zeit.
Abmessungen und Gewicht

Ein größerer suchen Mittelgewicht, bevor es im selben Jahr verlor die SRAD Aufkleber überholt wurde die £ 383,6 Suzuki GSX-R600 SRAD wiegt erstaunlich wenig für seine sperrige Statur. Die Sitzhöhe zwischen 1996 und 2000 reichten sehr leicht, im Durchschnitt etwa 32,6 in, während der Radstand blieb mit 54,7 stetig in allen fünf Jahren. Alle diese Angaben zusammen machte die SRAD eine überraschend agile Motorrad für die Höhe der Leistung ist es im hohen Register angeboten.
Sonstiges

Wenn Sie in den Kauf eines interessiert sind diese mächtigen Maschinen, ein paar sonstige Tatsachen kann in Ordnung sein. Der Kraftstofftank fasst 4,75 Gallonen, so dass Sie etwa 140 Meilen pro fill-up - je nach Fahrstil - und einen Durchschnitt von 36 mpg. Der Starter, zum Glück, war elektrisch auf allen SRAD Modelle und die Farben waren etwas im Einklang mit der traditionellen Suzuki Blau /Weiß durch Rot /Schwarz beigetreten, Gelb /Schwarz und Blau /Gelb Optionen, abhängig von der Jahreszeit Sie.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/109559.html