Das Vorhandensein von Öl aus Ihrem Harley-Davidson, die Luft sauberer ist das erste Symptom einer Krankheit namens "Blow-by", die den Druck innerhalb der erzeugte erlaubt Brennkammer des Motors in der Vergangenheit die Kolben zu blasen. Dieser Druck drückt Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors und in den Luftfilter. Blowby beeinflusst die Fähigkeit des Motors, um Luft und Brennstoff zu komprimieren, um die Kraft, die benötigt combustive zu bedienen erstellen. Allerdings kann eine ähnliche Öl-Leck auftreten, wenn die Motorrad-Öltank ist überfüllt. Obwohl die zweite Ursache ist nicht so schädlich, kann es Blowby verursachen, wenn sie nicht schnell behandelt. Was Sie brauchen
Handpumpe
5/8-Zoll Kerzenstutzen
Steckschlüssel
Kompressionsmesser
SAE 20W-50 Motorrad-Motorenöl
Drehmomentschlüssel

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Ölstand
1

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen statt für drei Minuten, damit das Motoröl im Öltank erwärmen. Stoppen Sie den Motor, dann lassen Sie das Öl für fünf Minuten zu begleichen.
2

Ölstand mit dem Messstab an der Öltank. Wenn der Ölstand über der oberen Markierung auf dem Messstab wird das Öl Tank überfüllt. Der Tank hat ein Entlüftungsrohr, die in das Kurbelgehäuse des Motors, wo es schließlich in die Luft sauberer wird durch einen separaten Entlüftungsrohr geblasen werden führt.
3

ablassen das überschüssige Öl mit einem Handpumpe, bis der Ölstand zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem Messstab.
Druckprüfmaschine
4

die Zündkerzen ausbauen von beiden Zylinder des Motors mit einer 5 /8-Zoll-Zündkerze-Buchse und ein Steckschlüssel. Drücken Sie die Zündkerzen in die Zündkerze Kabel, dann gemahlen Zündkerzen-Elektroden gegen die Zylinder des Motors, um eine Beschädigung der Zündspule.
5

Schraube ein Kompressionsmesser in den vorderen Zylinder Zündkerzenloch. Drehen Sie den Gasgriff in eine völlig offene Position.
6

Zündung ein und drücken Sie den Startknopf zum Druckaufbau in dem vorderen Zylinder. Lassen Sie den Startknopf einmal die Kompression Gauge-Nadel nicht mehr bewegt. Idealerweise sollte das Messgerät zeigen eine minimale Kompression von 125 psi.
7

Entfernen Sie die Zündkerze, wenn die Kompression ist weniger als 125 psi. Gießen Sie eine halbe Unze von SAE 20W-50 Motorrad-Motorenöl in den Zylinder, dann Retest des Zylinders Kompression. Wenn die Kompression Lesen steigt, muss die Kolbenringe und der Zylinder überholt, weil der Kolben nicht mehr aufrechterhalten kann eine Abdichtung gegen die Zylinderwand werden.
8

abschrauben Kompressionsmesser und legen Sie sie in der Heckmotor Zylinder. Prüfen des Zylinders Kompression mit der gleichen Methode wie für den vorderen Zylinder.
9

Schraube die Zündkerzen in den Zylindern des Motors und ziehen Sie sie auf 18 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.


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